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疲勞試驗機控制系統(tǒng)是一種用于交通運輸工程領域的物理性能測試儀器，它主要是對軌道結構、車輛結構、土木工程以及橋梁等構造物的疲勞可靠性進行研究。研究成果可以為軌道交通車輛的發(fā)展提供理論和實驗支撐。
本產品可廣泛用于材料和零部件的拉伸、壓縮、低周、高周、裂紋擴展斷裂力學以及其他各種動靜態(tài)力學性能試驗。配上高低溫裝置可以進行高低溫試驗。動態(tài)疲勞試驗機控制器采用單元化、模塊化、標準化。
疲勞試驗機控制系統(tǒng)在日常中應這樣維護保養(yǎng)：
一、針對這類設備的技術性能必須要采取合理有效的管理，比如電流電壓、工作環(huán)境溫度和濕度、設備的大負荷等相關極限參數，都需要積極了解，多加注意。
二、如果設備采用了交接式的工作模式，那么必須要制定好相應的交接制度，確保崗位人員在進行交接過程當中，能夠對設備運行狀態(tài)做到準確無誤的交接。在交接的時候需要從設備的運轉情況、是否存在異?，F象，材料的檢測操作等方面入手。
三、疲勞試驗機的正確操作步驟，包括了在運行操作之前的準備工作，還有不同材料在操作過程當中的正常順序等。
四、疲勞試驗機在使用過程當中的基本安全事項，要知道非本崗位的工作技術人員，沒有經過有關領導的同意是不能私自進行操作的。
五、堅持為這類設備進行基礎清潔以及維護保養(yǎng)，當設備產生嚴重故障的時候，必須即可進行停止運行，并且通知相關維修部人員前來處理，直到故障排除之后，才能重新進行操作。
六、疲勞試驗機控制系統(tǒng)的維護分為了每月的維護保養(yǎng)、季度維護保養(yǎng)以及年度維護保養(yǎng)，注重設備比較容易損壞的地方，針對不同的結構制定好相應的檢查要求。
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