進口的parker派克減壓閥是如何工作的

來源：上海黛納科工業(yè)設(shè)備有限公司 2021年08月31日 13:09

液壓系統(tǒng)中經(jīng)常使用派克減壓閥，顧名思義，減壓閥是對特定油路根據(jù)需要進行減壓，實際上，這是通過調(diào)節(jié)將進口壓力減少到特定出口壓力。從流體力學(xué)角度來看，減壓閥是可以使用局部阻力的節(jié)流元件。

也就是說，通過改變節(jié)氣門的面積，改變流速和流體的動能，產(chǎn)生其他壓力損失，達到減壓的目的，然后依靠控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)整，平衡閥門后壓力的波動和彈簧力，使閥門后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持不變。

工作原理

1、關(guān)閉減壓閥前面的閘閥，打開減壓閥后面的閘閥，創(chuàng)造下游低壓環(huán)境。

2、將調(diào)整螺釘減壓閥逆時針旋轉(zhuǎn)到頂部位置(相對最小出口壓力)，然后關(guān)閉減壓閥背面閘閥。

3、在緩慢*打開前打開減壓閥閘閥。

4、順時針慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，將出口壓力調(diào)整到所需壓力(基于閥門后標(biāo)壓力)。調(diào)整后鎖住鎖緊螺母，打開減壓閥，然后打開閘閥。

5、調(diào)整時，如果出口壓力高于設(shè)定壓力，就要從第一階段開始重新調(diào)整。也就是說，只能從低壓控制到高壓。

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