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密析爾防爆型露點儀在CNG加氣站應用

來源:無錫徽科特測控技術有限公司   2021年10月27日 13:22  

  目前,約有280萬輛汽車裝備使用壓縮天然氣,主要分布在南美、東歐和亞洲。然而,尤其是美國已經采用了這項新技術,全球6500個CNG加氣站中幾乎有四分之一的加氣站為其100000多輛NGV的提供加氣,每天都有越來越多的加氣站和車輛與CNG兼容。ISO 15403:2000(E)規(guī)定,“壓縮天然氣(CNG)燃料的安全要求是非常低的水露點溫度,以防止在任何時候形成液態(tài)水。"

  SAE J1616建議將CNG干燥至10°F/5.6°C(壓力下),低于當地的低干球溫度。露點是一個重要的考慮因素,因為天然氣通常是在壓力下儲存和分配的。CNG加氣站使用的天然氣供應網絡通常為1至1.5 barg,露點在-30至-20之間°C。天然氣車輛在200至250 barg左右的滿罐CNG下運行。因此,在填充之前,須將天然氣壓縮133到250倍。這種壓縮會導致壓力露點升高,在大多數情況下,露點會使天然氣充滿水,通常還有液體冷凝液。因此,首先須通過適當的排水管清除所有冷凝液,然后,為了符合ISO 15403:2000(E),須干燥天然氣,使其壓力露點大大低于在加油站或隨后使用的車輛中所經歷的低環(huán)境溫度。

  NGV與CNG:

  《京都議定書》是推動天然氣汽車(NGV)市場發(fā)展的一個主要動力,并因此引入越來越多的壓縮天然氣(CNG)加氣站。天然氣比傳統(tǒng)無鉛燃料和柴油燃燒更清潔,效率更高。它的主要污染物,如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和微粒的排放水平低于這些液體燃料。

  推廣使用天然氣車輛不僅有助于減少污染水平,這是其首要目標,而且還將有助于各國政府表明其對《京都議定書》的承諾。隨著先進的CNG加氣站的發(fā)展,這些加氣站可以利用龐大的綜合天然氣供應網絡,現在也可以在路邊加氣站提供連續(xù)的CNG供應,而無需油輪運輸,無鉛汽油、柴油、液化天然氣和液化石油氣也是如此,壓縮天然氣的價格正在下降,以使其對國內用戶和更大的商業(yè)客戶都具有競爭力。全球有6500個CNG加氣站,未來幾年還將建造和調試更多加氣站,一個關鍵的安全特征將是納入適當的壓縮機/干燥機組件,以確保CNG的合規(guī)性。


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