美國(guó)公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃（SHRP）將瀝青混合料的老化分為兩個(gè)階段，短期老化和長(zhǎng)期老化。短期老化表征瀝青路面建設(shè)期瀝青混合料因受熱引起的老化，開(kāi)始于拌和廠，終止于瀝青路面壓實(shí)后溫度降至自然溫度；長(zhǎng)期老化表征瀝青路面使用期內(nèi)，瀝青混合料因光照、溫度、降水和交通荷載的綜合作用導(dǎo)致的老化，開(kāi)始于路面建成之后，終止于路面服務(wù)性能下降至不滿足行車的要求。

1、短期老化的試驗(yàn)方法

短期老化的試驗(yàn)方法應(yīng)體現(xiàn)松散混合料在拌和、貯存和運(yùn)輸中受熱而揮發(fā)和氧化的效應(yīng)，以模擬瀝青混合料施工階段的老化效果，SHRP根據(jù)以往瀝青混合料短期老化的方法提出了三種方法，它們是：烘箱老化法、延時(shí)拌和法、微波加熱法。

按模擬施工條件，使用復(fù)雜程度，設(shè)備投資費(fèi)用等七個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)三種試驗(yàn)方法有效性的評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)下表。

從模擬施工條件好，易于使用，設(shè)備投資費(fèi)用等方面來(lái)看，烘箱加熱法被認(rèn)為是室內(nèi)模擬瀝青混合料短期老化的蕞有效的方法。溫度和時(shí)間效應(yīng)是烘箱加熱法控制瀝青混合料老化程度的重要條件。SHRP將烘箱加熱法擬定為瀝青混合料短期老化的試驗(yàn)方法。該試驗(yàn)條件是將混合料置于135℃±1℃的強(qiáng)制通風(fēng)箱中老化4h±5min,而后測(cè)定其力學(xué)性質(zhì)。

2、長(zhǎng)期老化試驗(yàn)方法

瀝青混合料試驗(yàn)室長(zhǎng)期老化試驗(yàn)方法應(yīng)本著著重體現(xiàn)瀝青混合料壓實(shí)成型試件持續(xù)氧化效應(yīng)，以模擬使用期內(nèi)瀝青路面的老化效果。SHRP總結(jié)了以往研究成果提出了三種方法：加壓氧化處理，延時(shí)烘箱加熱，紅外線/紫外線處理。

上述三種試驗(yàn)方法的有效性評(píng)估見(jiàn)下表。從體現(xiàn)野外條件、易于實(shí)施、設(shè)備投入不高，可敏感地反映瀝青混合料性能變化，延時(shí)烘箱加熱和加壓氧化處理是混合料試驗(yàn)室長(zhǎng)期老化方法中蕞有效的方法。

 瀝青混合料長(zhǎng)期老化方法有效性的評(píng)估                                     

3、評(píng)價(jià)瀝青混合料老化效果的指標(biāo)

SHRP將評(píng)價(jià)瀝青混合料老化效果方法分為兩類：

① 老化后瀝青混合料的力學(xué)性能試驗(yàn)；

② 老化后瀝青混合料回收瀝青的性能試驗(yàn)；

由于老化影響與瀝青混合料變形，低溫開(kāi)裂，疲勞開(kāi)裂等性能的影響，因此老化。