減速機(jī)滲漏油問題該如何處理

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
   
    　　某企業(yè)減速機(jī)出現(xiàn)滲漏油問題，造成該減速機(jī)滲漏油的原因分析如下：根據(jù)減速機(jī)現(xiàn)場運行工況分析，該減速機(jī)殼體本身存在焊縫質(zhì)量問題，導(dǎo)致下殼體角焊縫部位、結(jié)合面部位及油鏡部位出現(xiàn)滲漏油情況。加之設(shè)備正常運行期間密封件或密封膠老化失效導(dǎo)致結(jié)合面漏油，另外，設(shè)備運行期間保養(yǎng)手段欠缺或不到位，未定期巡檢這也是一個重要因素，應(yīng)該本著早發(fā)現(xiàn)早治理的原則對該類問題進(jìn)行現(xiàn)場治理。
   
    　　針對于減速機(jī)滲漏油問題，傳統(tǒng)處理方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)滲漏油問題。索雷碳納米聚合物材料技術(shù)則在很大程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)方法存在的不足：該技術(shù)可以在現(xiàn)場短停甚至不停機(jī)(做好防護(hù))的情況下快速有效的解決減速機(jī)滲漏油問題，避免傳統(tǒng)方法所帶來的損失及影響;同時其可靠性的維修工藝，在修復(fù)面不受外力破壞的前提下，可以達(dá)到長久治理的目的。此外我們還強(qiáng)化了預(yù)測性維修，借助互聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)協(xié)助用戶實施全天候在線監(jiān)測、智能預(yù)警和診斷分析，及時發(fā)現(xiàn)并消除裝備故障隱患，以防范風(fēng)險、降低裝備運營成本。
   
    　　索雷技術(shù)治理減速機(jī)滲漏油的現(xiàn)場操作情況：
   
    　　1. 查看減速機(jī)的漏油點和密封件失效情況;
   
    　　2. 對減速機(jī)漏油點表面油污進(jìn)行清洗清理;
   
    　　3. 對漏油點進(jìn)行打磨處理，去除表面油漆露出金屬;
   
    　　4. 將索雷碳納米聚合物材料涂抹至待修復(fù)部位，材料固化;
   
    　　5. 無漏油點后可開機(jī)運行。