我們?cè)谶M(jìn)行汽車檢具設(shè)計(jì) 時(shí),常常為了加快設(shè)計(jì)效率而采取一些取巧的方法。而常常因?yàn)槭褂昧诉@些懶辦法，事后又忽略了復(fù)查，造成了一些異常的發(fā)生。

汽車檢具設(shè)計(jì)中，對(duì)于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相同的地方。為了圖省事，我們往往會(huì)直接將已經(jīng)設(shè)計(jì)好的結(jié)構(gòu)復(fù)制過(guò)來(lái)。而結(jié)構(gòu)承認(rèn)一般都是一段時(shí)間以后了，我們?cè)缫呀?jīng)忘了之前的結(jié)構(gòu)是復(fù)制過(guò)來(lái)這回事。在對(duì)零件打孔時(shí)，可能打出的孔就不是一樣的，無(wú)形中就使這本來(lái)相同的2個(gè)零件不一樣。加工出的實(shí)物也就與3D不一樣。要避免這種問(wèn)題發(fā)生，設(shè)計(jì)時(shí)我們需要將相同的零件使用同樣的顏色，以此與別的零件區(qū)分。細(xì)化時(shí)看到同樣顏色的零件時(shí)就知道這2個(gè)零件是一樣的，打好1件孔，另一件同樣復(fù)制即可。

“移動(dòng)對(duì)象”是汽車檢具設(shè)計(jì) 頻繁用到的命令，初學(xué)者不知道UG中的零件與零件之間是有關(guān)聯(lián)性的。在使用這個(gè)命令時(shí)，要移動(dòng)是A零件，但因?yàn)锽零件與A零件有關(guān)聯(lián)。移動(dòng)時(shí)B零件也隨著一起移動(dòng)了。我們的關(guān)注點(diǎn)都在A零件上，并未注意到B零件的變化。所以，在移動(dòng)對(duì)象前需要先使用“去除參數(shù)”命令消除產(chǎn)品間的關(guān)聯(lián)性。

在設(shè)計(jì)位置度檢測(cè)銷對(duì)產(chǎn)品重要孔進(jìn)行位置度檢測(cè)時(shí)，有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)樽鴺?biāo)放置沒(méi)有在圓心或者是零件時(shí)將檢測(cè)銷位置移動(dòng)了，導(dǎo)致檢測(cè)銷與產(chǎn)品孔不同心。檢具方案完成后，在檢查檢測(cè)銷時(shí)應(yīng)在產(chǎn)品孔上隨意選取3個(gè)點(diǎn)，測(cè)量這3個(gè)點(diǎn)到檢測(cè)銷的距離是否一樣。如果不一樣，檢測(cè)銷就偏心了。