HAWE單向閥的分析

選擇寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司合作的幾大理由：1.與多家歐美技術(shù)經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作，整合采購。2.質(zhì)量每一臺油伺服閥發(fā)貨前都會經(jīng)過專用檢測設(shè)備檢測，確保質(zhì)量；3.10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗，ZY服務(wù),所有歐美品牌備件，提供采購咨詢。3.正規(guī)報關(guān)，海關(guān)A類企業(yè),可以提供海關(guān)的報關(guān)單及原產(chǎn)地證明。4.德國、德國合資合資公司作為采購平臺。5.原裝歐美境內(nèi)采購。6.型號齊全20多個品牌，31200多個型號，8000件庫存；7.庫存充足400多平方米現(xiàn)貨倉庫，隨時發(fā)貨。

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不帶預(yù)先卸的液控單向閥（RHC型）

該閥閥芯是一個鋼球。閥的A腔一旦卸荷，閥口全開，全流量通過A---B。閥心的切換速率得到阻尼，在很大程度上避免了突然打開和由此可能發(fā)生的卸荷沖擊。如果在試驗時發(fā)生沖擊，那么，在控制油路進口必須安裝一個輔助的節(jié)流器，或者使用帶預(yù)先卸荷的系統(tǒng)。

帶預(yù)先卸荷的液控單向閥（RHC，V型）

一個球式小單向閥設(shè)置在主閥心（閥口端為球形）內(nèi)，閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之前，球式小單向閥先行打開，形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用，實現(xiàn)無沖擊（預(yù)),卸載。它們主要用于高壓和大流量系統(tǒng)?？刂朴瓦M油路上的附加節(jié)流，增強了預(yù)置卸荷的效果。

帶卸荷式控制活塞的液控單向閥（RHCE型）

這種液控單向閥可提供帶與不帶預(yù)先卸荷的結(jié)構(gòu)型式（參見上述內(nèi)容），閥的開啟壓力與該閥的回油壓力PB開關(guān)。這是因為附加的控制活塞的預(yù)荷是通過泄漏油口L

2供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)

RHC型閥 RHC4V

帶控制活塞通過附加泄漏油口卸荷的RHCE型閥

訂貨示例； RHCE33V

HRP型液控單向閥

帶與不帶液壓預(yù)卸荷板式聯(lián)接

工作壓力Pmax=700bar

流量 Qmax=400lpm

1.概述

一般單向閥使液流在一個方向上自由流通，在反方向上截止。液控單向閥，是用液控卸載去除反方向的載止功能。對于外控式液控單向閥，通過一外控油路實現(xiàn)控卸載；對于內(nèi)控式，通過內(nèi)部直接安裝的電磁閥來實現(xiàn)。這種電磁閥，或者是符合D7300要求的G。（W。）3-0B0。4型，或者是符合D7470A/I要求的WH IH（M）型，該單向閥采用彈簧加載，無泄漏的球閥結(jié)構(gòu)，全部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。

結(jié)構(gòu)類型。不帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥。

當(dāng)反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口，適用于所有標(biāo)準的工況。控制油口的阻尼孔，對卸壓活塞的開關(guān)運動起阻尼作用，大多數(shù)情況下能有效地消除壓力沖擊。盡管如此，系統(tǒng)剎車時還可能發(fā)生壓力沖擊，這時可以通過裝入一個

附加的阻尼孔，使得降低卸壓速度的阻尼作用更加強烈，即閥口關(guān)閉速度減慢。

帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥

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RK和RB型螺旋插裝式單向閥

流量Qmax=120I/min

工作壓力pmax=700bar

1，概述

這類單向閥，單個地擰入有底孔臺肩的螺孔內(nèi)，由鉆頭加工的118。頂角的閥孔臺肩處，采用O型圈密封。

此插裝閥體由兩個元件組成，元件間或以凸像（RK）型或以預(yù)壓緊方式聯(lián)結(jié)。它們之間有一個由彈簧預(yù)緊力定位的半球閥芯，它由軋制不銹鋼制成，并淬硬和拋光；同樣，其閥座也經(jīng)過淬硬和研磨。

2，供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)

例如； RK2

RB2G

CRK CRB CRH型螺旋插裝式單向閥

用于旋入簡單的螺紋孔

工作壓力pmax=500bar

流量Qmax=80I/min

1,概述

單向閥區(qū)分為兩大類;

---CRK和CRB型一般單向閥

---- CRH型液控單向閥

共同點是在一個簡單制成的螺紋孔中,旋入閥件.其進出油口之間的密封,是通過在閥組件前端的密封邊,與安裝螺紋底孔階梯臺肩之間的精密接觸而實現(xiàn),階梯如肩就是普鋼件鉆孔時形成的118.底孔斜面.用于裝入密封件的底孔,和滑動斜面沒有必要進行鉸加工

旋入式閥的外部密封和鎖緊,用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母達到.

 在用液控卸壓反向打開時,閥口整個過流斷面迅速打開,為了在高壓下斷續(xù)地打開而避免可能產(chǎn)生的卸壓沖擊,就應(yīng)該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小,形成節(jié)流管道特性.規(guī)格3的閥在z油道上形成了節(jié)流點.

對于高壓大流量的負載,規(guī)格3可供預(yù)卸壓式結(jié)構(gòu),這時在卸壓過程中,一個小的單向閥先于主閥口打開,通過這個較小的過流斷面,負載壓力就可以沖擊地逐步卸去.控制通道的附加節(jié)流,提高了預(yù)卸壓的有效性.

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