西門子7MH7177-2AD100特點

西門子PLC的輸入與輸出在物理上是彼此隔開的，其間的聯(lián)系是靠運行存儲于它的內(nèi)存中的程序?qū)崿F(xiàn).它的入出相關(guān)，不是物理過程，不是線路；而是靠信息過程，用軟邏輯聯(lián)系。

它的工作基礎(chǔ)是用好信息.信息不同于物理能量，有自身的自律.信息便于處理，便于傳遞，便于存儲；等 . 正是這些特點決定了PLC的基礎(chǔ)特定.

功能豐富

西門子PLC的功能豐富。這主要與它具有豐富的處理信息的指令系統(tǒng)及存儲信息的內(nèi)部器件

有關(guān).

它的指令多達(dá)幾十條,幾百條可進(jìn)行各式各樣的邏輯問題處理.還可進(jìn)行各類數(shù)據(jù)運算.

它的內(nèi)部器件即內(nèi)存中的數(shù)據(jù)存儲區(qū)，種類繁多，容量宏大。

它的計數(shù)器，定時器也很多，是繼電電路所*的。

而且這些內(nèi)部器件還可以設(shè)置成丟電保持的或不保持的，即上電后予以清零的。

西門子PLC還具有通訊接口，可與計算機(jī)連接或聯(lián)網(wǎng)交換信息。

豐富的功能為PLC的廣泛應(yīng)用提供了可能;同時也為工業(yè)系統(tǒng)的自動化 遠(yuǎn)動化及其控制的智

能化創(chuàng)造了條件 。

西門子PLC這樣集豐富功能于一身是別的電控制器不能比的。

使用方便

用西門子PLC實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制是非常方便的因為：

首先 PLC控制邏輯的建立是程序，用程序代替硬件接線。編程序接線，更改程序比接線更加方便

其次 西門子PLC的硬件是高度集成化的，已集成為各種小型的模塊。

PLC控制快速入門，西門子PLC編程接線圖詳解及梯形圖程序?qū)嵗?/p>

1、電動機(jī)順序啟動、順序停止控制

2、電動機(jī)的順序啟動、同時停止

3、電動機(jī)的順序啟動、逆序停止

4、電動機(jī)延時啟動、停止控制

5、籠型感應(yīng)電動機(jī)定子繞組從串電阻降壓啟動控制系統(tǒng)

6、三相繞線感應(yīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組串電阻降壓啟動控制系統(tǒng)

7、Y-△降壓啟動控制系統(tǒng)

8、自耦變壓器降壓啟動控制系統(tǒng)

西門子PLC經(jīng)典實例十字路口的交通指揮信號燈詳解：

一、控制要求

（1）信號燈系統(tǒng)由一個啟動開關(guān)控制，當(dāng)啟動開關(guān)接通時，該信號燈系 統(tǒng)開始工作，

當(dāng)啟動開關(guān)關(guān)斷時，所有信號燈都熄滅。

（2）南北綠燈和東西綠燈不能同時亮。如果同時亮應(yīng)關(guān)閉信號燈系統(tǒng)， 并立刻報警。

（3）南北紅燈亮維持 25s。在南北紅燈亮的同時東西綠燈也亮，并維持 20s。到 20s

時，東西綠燈閃亮，閃亮 3s 后熄滅，此時，東西黃 燈亮，并維持 2s。到 2s 時，

東西黃燈熄滅，東西紅燈亮。同時， 南北紅燈熄滅，南北綠燈亮。

（4）東西紅燈亮維持 30s。南北綠燈亮維持 25s，然后閃亮 3s 后熄滅。 同時南北

黃燈亮，維持 2s 后熄滅，這時南北紅燈亮，東西綠燈亮。

（5）以上南北、東西信號燈周而復(fù)始地交替工作狀態(tài)，指揮著十字路口 的交通。

二、PLC接線

三、定義符號地址

四、梯形圖程序

控制要求：

（1）各層的呼叫開關(guān)為按鈕式開關(guān)，SB1、SB2 及 SB3 均為瞬間接通有效

（即瞬間接通的即放開仍有效）。

（2）電梯箱體上升途中只響應(yīng)上升呼叫，下降途中只響應(yīng)下降呼叫，任何

反方向呼叫均無效，簡稱為不可逆響應(yīng)。具體動作要求，如下表。

（3）各樓層間有效運行時間應(yīng)小于 10S，否則認(rèn)為有故障、自動令電動機(jī)停轉(zhuǎn)。

西門子研究人員正在研發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)的虛擬拷貝，這有望在預(yù)測性維護(hù)和維修領(lǐng)域掀起變革。研究人員基于來自傳感器的即時數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，利用VR眼鏡實現(xiàn)了對燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)字化雙胞胎的可視化。

西門子的燃?xì)廨啓C(jī)配有500多個傳感器，可以持續(xù)不斷地記錄壓力狀況、溫度和組件應(yīng)力等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)軟件評估后可幫助燃?xì)廨啓C(jī)操作人員輕松追蹤對運行至關(guān)重要的參數(shù)。

不過，傳感器數(shù)據(jù)的益處不止于此。工程師還可利用這些數(shù)據(jù)來創(chuàng)建燃?xì)廨啓C(jī)的數(shù)字化雙胞胎，即它們在虛擬世界里的拷貝，以便遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)并盡早解決維護(hù)問題。

2017年，西門子*研究院的專家成功實現(xiàn)了這一點。在不斷搜尋新的數(shù)據(jù)集以改進(jìn)創(chuàng)新算法的過程中，西門子專家在西門子發(fā)電服務(wù)集團(tuán)中找到了他們想要的東西——*的西門子燃?xì)廨啓C(jī)傳感器數(shù)據(jù)和運行記錄。

在燃?xì)廨啓C(jī)的VR模型中，復(fù)雜的傳感器數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)換為色彩以幫助觀眾輕松理解信息的含義。在此例中，不同色彩代表了溫度差異。

遠(yuǎn)程維護(hù)的未來

西門子*研究院VR研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Ulli Waltinger表示：“許多人都不愿意分享他們的數(shù)據(jù)。但他們其實無需擔(dān)心，因為我們可以保證所有數(shù)據(jù)都是保密的。而且，在將這些數(shù)據(jù)用于研究之前，我們也會對它們先做匿名處理?！睘榱烁倪M(jìn)用于預(yù)防性維護(hù)、圖像識別和功能優(yōu)化等的算法，研究人員需要大量數(shù)據(jù)集。團(tuán)隊成員Felix Buggenthin是一位機(jī)器智能專家，他補充道：“我們需要利用這些數(shù)據(jù)集來開發(fā)新的應(yīng)用?！?/p>

現(xiàn)在，西門子*研究院的研究人員能夠利用傳感器數(shù)據(jù)、燃?xì)廨啓C(jī)的三維模型（由西門子發(fā)電與天然氣集團(tuán)提供）以及他們掌握的控制中心和維護(hù)工作的專業(yè)知識，來展現(xiàn)未來對復(fù)雜機(jī)器進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)將是什么樣子。

新的研究成果將有望塑造遠(yuǎn)程維護(hù)的未來。Ulli Waltinger（中）與同事Felix Buggenthin（左）和Jan-Philipp Fahlbusch在他們位于慕尼黑的實驗室里。

磨損的顏色

戴上VR眼鏡后，研究人員步入了一間放有燃?xì)廨啓C(jī)數(shù)字化雙胞胎的虛擬大廳。在這里，由計算云提供的傳感器數(shù)據(jù)展現(xiàn)了包括燃燒溫度和旋轉(zhuǎn)速度等信息在內(nèi)的燃?xì)廨啓C(jī)的運行狀態(tài)。這些數(shù)據(jù)共同構(gòu)成一個多維度的信息綜合體。Jan-Philipp Fahlbusch在項目中負(fù)責(zé)VR環(huán)境的開發(fā)。他解釋道：“開始時，我們利用數(shù)據(jù)做了許多不同的嘗試。這個項目的挑戰(zhàn)就在于如何以易于理解的方式展現(xiàn)所有傳感器數(shù)據(jù)?！?/p>

對數(shù)字空間的自由操縱為研究人員提供了應(yīng)對挑戰(zhàn)的方法。舉例來說，借助數(shù)字空間的虛擬屬性，他們可以利用某種“X光眼”來透視機(jī)器內(nèi)部，或改變組件顏色以體現(xiàn)不斷變化的溫度或速度。

由此，西門子的研究人員可以模擬燃?xì)廨啓C(jī)當(dāng)前運行情況并利用人工智能程序來展現(xiàn)其它不容易獲取的數(shù)據(jù)，例如利用顏色來表明預(yù)期的組件磨損以便及時采取維護(hù)措施，避免不必要的停機(jī)。

如果這種基于燃?xì)廨啓C(jī)實時數(shù)據(jù)的模擬被放入云端，維護(hù)工程師就可以從世界任何地方進(jìn)入這個數(shù)字空間并共同解決問題，這將為西門子開啟全新的業(yè)務(wù)機(jī)會。

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