單相汽油發(fā)電機YT6500DCE-2參數(shù)規(guī)格

確保各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應(yīng)定期更換。

有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。

發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴(yán)重，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良。

長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施(停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油)。

加注的柴油要經(jīng)過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的潤滑油,以實現(xiàn)液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥等組成。潤滑系是保證發(fā)動機正常運行的關(guān)鍵,直接關(guān)系到發(fā)動機的壽命和運行狀況。其中活塞的潤滑方式為濺油潤滑,汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求,配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣,供入氣紅,并將燃燒后的廢氣從氣虹內(nèi)排出到大氣中去;柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣虹,在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒,最后將燃燒后的廢氣排出。