日本HIPAC蓄電池LHM-38-12 12V38AH

日本HIPAC蓄電池LHM-38-12 12V38AH

日本HIPAC蓄電池開發(fā)的小型控制閥型鉛酸電池在1959年被用作信號燈的電源，許多鐵路公司（現(xiàn)為JR集團）從此開始，即使在便攜式電視機之后，攝像機，UPS等，時代的演變，新的日立廣泛用作高性能電源已經(jīng)完成了與排氣式鉛蓄電池相比“緊湊優(yōu)良的放電性能”“易于處理和維護“等功能，作為UPS和通信的備用電源，作為電動輪椅和太陽能燈的動力源，在這個時代的*領域非?；钴S。生產(chǎn)一個小型控制閥型鉛蓄電池在工作場所，1995年6月，我們獲得了ISO 9001質(zhì)量管理體系基于認證標準鉛酸蓄電池的設計，開發(fā)和制造是的1997年10月，ISO 14001（環(huán)境管理體系）認證。

免維護蓄電池技術(shù)及特點

①無需維護

具有極低的水耗，無需加液及檢查液面。安全無需維護

②強勁的低溫啟動能力

采用全新技術(shù)，提供強勁的啟動能力，尤其在低溫環(huán)境中，起動能力更強于普通蓄電池

③極低自放電

采用優(yōu)良的合金材料，保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長的儲存時間。

④更長的使用壽命

采用新的技術(shù)，使之具有更長的使用壽命。

⑤適應高溫環(huán)境

優(yōu)質(zhì)的原材料，及全新的殼體結(jié)構(gòu)，在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池

⑥高安全性

自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。

蓄電池的容量不能簡單以蓄電池的AH數(shù)來確定，因為相同AH數(shù)的蓄電池，不同的放電時間，表現(xiàn)出來的能力有很大的差異。

陽極板及陰極板隔板排氣閥電槽、中蓋、上蓋

陽極板及陰極板是由特種鉛鈣臺金制成的板柵和具有活性的物質(zhì)構(gòu)成的。

隔板采用具有優(yōu)良的離子導電性以及很好地耐熱耐酸性能的特種玻璃纖維制成，在滿足上述各種要求的同時能夠緊靠極板上的活性物質(zhì)，防止其脫落，使電池具有較長的循環(huán)壽命。另外，可以很好的吸收保持電解液。由于電解液被吸收于極板和隔板中，放電性能不受各種使用方向影響。

當電油內(nèi)壓超過額定值時，排氣閥自動打開，放出電池內(nèi) 的氣體，恢復原有壓力，防止電油破裂。內(nèi)壓正常后，閥 也復原，電池重新處于密封狀態(tài)。同時兼有防止外部氣體 進入電池的作用。

均采用有足夠強度的優(yōu)質(zhì)ABS臺成樹脂制成，可以根據(jù)客 戶需求做符合UL標準的各種阻燃等級的油殼。

1.kW和kVA的意思分別為千瓦和千伏安——“千”往往被作為前綴來形容更大的數(shù)字。

　　
　　2.根據(jù)基本的物理定律，在直流(DC)電路中，“瓦特=伏特×安培”。而通常我們建筑物和設備中用的是交流電(AC)。因為對于電力公司來講，交流電輸送起來更為高效，損失較少。但當交流電到達設備的變壓器之后，它往往會產(chǎn)生一種電抗(電容和電感在電路中對交流電引起的阻礙作用)特征。
　　
　　3.從表觀功率(volt-amperes)的角度來看，電抗會降低可用功率(瓦特)的數(shù)值。我們把這兩個數(shù)據(jù)的比值稱為功率因數(shù)(PF)。因此，交流電路的實際功率公式是“瓦特=伏特×安培×功率因數(shù)”。然而不幸的是，盡管說大多數(shù)用電設備的功率因數(shù)始終是穩(wěn)定的，但通常只有1.0或是更少，而據(jù)我所知功率因數(shù)能夠保持1.0的設備只有電燈泡。
　　
　　多年來，大型UPS系統(tǒng)的設計都是基于0.8的功率因數(shù)，這意味著100kVA的UPS電源實際只能支持80kW的電力負載。如今，大多數(shù)UPS系統(tǒng)還是在繼續(xù)按這種規(guī)格設計，即使現(xiàn)在大多數(shù)技術(shù)已經(jīng)能使設備的功率因數(shù)達到0.95-0.98。
　　
　　對于UPS電源來講，無論是用千瓦來衡量還是用千伏安來衡量，都無法超越其額定的供電能力。然而，目前市場上也有一些UPS系統(tǒng)的PF值得到了進一步的修正，這使得我們可以將千瓦和千伏安等同看待。