BAACE免維護鉛酸蓄電池CB250-12參數(shù)規(guī)格

BAACE免維護鉛酸蓄電池CB250-12參數(shù)規(guī)格

江西恒力電池科技有限公司成立于2002年7月12日，注冊資金1000萬元，座落于素有“才子之鄉(xiāng)”美譽的撫州金巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迎賓大道128號，東鄰金鳳路，西接中春實業(yè)，南臨江鈴底盤廠，北靠迎賓大道，占地面積近120畝，現(xiàn)有員工1000多人。距省會南昌80公里、昌北機場128公里。上福銀高速和撫吉高速不到5分鐘車程，到向樂及向莆鐵路20分鐘車程，316國道就從公司旁邊經(jīng)過，具有人才集中、交通便捷等優(yōu)勢。

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗，我們將熱誠為你服務(wù)！??！

 蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　?/span>● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

1. 不需維護（無需充水）無需均衡充電

2. 使用壽命長，期待壽命可達(dá)6年

3. 內(nèi)阻小

4. 不滲漏液體，無酸性氣體溢出

普通型 ( CB 系列: 28Ah-250Ah )產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格

產(chǎn)品優(yōu)點：

（1）深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能得到回充。

（2）是的用于循環(huán)使用的電池——每天使用。

（3）長時間放電具有優(yōu)良的性能。

（4）更適合高溫的環(huán)境使用。

（5）適用于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。

（6）無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。

（7）無需均衡充電。

（8）自放電小。

（9）非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護了正極板并很大地提高了電池壽命。

（10）采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并很大的提高了電池壽命。

（11）內(nèi)阻低，充電接受能力強。

（12）與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。

（13）德國較*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。

（14）超高機械強度隔板的應(yīng)用，避免了短路產(chǎn)生的可能。

（15）在沒有*充足電的情況下，可以對電池進(jìn)行放電，且對電池不會有任何損壞。

蓄電池售后服務(wù)： 

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。 

2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 

3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。 

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo) 

質(zhì)保規(guī)則：
期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。

正常情況下,兩路市電輸入中有一路作為主輸入電源,旁路開關(guān)閉合,UPS1和UPS2輸入開關(guān)閉合,市電經(jīng)過兩臺UPS后輸出波形良好的220V電源。在輸出方面,單電源設(shè)備直接連接在輸出總線上,而雙電源負(fù)載設(shè)備則通過并聯(lián)方式連接在兩路總線的分線上。如果主路市電發(fā)生故障,ATS能在比較短的時間內(nèi)(80～100ms)自動執(zhí)行切換操作,同時UPS的輸入電源會出現(xiàn)短暫的停電,但由于UPS設(shè)備能在短時間內(nèi)(4ms)對設(shè)備恢復(fù)供電，對于機房負(fù)載來說并無任何影響。倘若某臺UPS出現(xiàn)故障時，在UPS并機邏輯控制板的調(diào)控下，通過執(zhí)行選擇性脫機操作，還能將故障的這臺UPS從并機系統(tǒng)的輸出總線中脫離出來，由剩下的一臺UPS不間斷地向負(fù)載供電，提高了系統(tǒng)的供電可靠性。

根據(jù)“1+1”UPS冗余并機系統(tǒng)的工作原理,不難發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點:

(1)由兩臺UPS平均分擔(dān)負(fù)載電流,減輕供電系統(tǒng)設(shè)備負(fù)擔(dān),提高系統(tǒng)穩(wěn)定性;

(2)過載能力強,容量是單臺UPS的兩倍,能提供更大的設(shè)備負(fù)載和過電流能力;

(3)雖然UPS單機的MTBF(平均*時間)普遍已達(dá)到了幾十萬小時,但并機系統(tǒng)仍能大幅提升系統(tǒng)可靠性。

應(yīng)用“1+1”UPS冗余單總線供電系統(tǒng)的確帶來了不少的好處,但通過仔細(xì)的分析,還是可以看到該系統(tǒng)存在的一些問題:

(1)市電輸入。以來自不同變壓器的雙路市電輸入為例,雙機冗余并聯(lián)時一般是利用ATS將雙市電互投為一路輸出,兩臺UPS共用一條輸入總線,從而在輸入端形成了“單點瓶頸”故障隱患,如圖2所示。例如,原來以市電1為主電源,市電2為備用電源,此時ATS通常就接通市電1到UPS組。當(dāng)市電1停電時,ATS斷開市電1而將市電2轉(zhuǎn)為UPS組輸入。正常情況下，只要有一路市電正常，ATS通過電源切換都能保證UPS組輸入正常。但如果ATS發(fā)生故障，無法實現(xiàn)轉(zhuǎn)接功能時，其后的UPS組失去輸入電壓，UPS在電池組放電終了后因低電壓保護自動關(guān)閉運行，終將導(dǎo)致機房負(fù)載全停。