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KTR漲緊套 KTR 201 32 x 60技術(shù)參數(shù)
KTR漲緊套 KTR 201 32 x 60
德國KTR聯(lián)軸器相關(guān)介紹：
ROTEX 梅花彈性聯(lián)軸器，
POLY-NORM 彈性聯(lián)軸器（示例型號(hào)：POLY-NORM -AR）
GEAREX鼓型齒聯(lián)軸器(示例型號(hào)：GEARex DB 10)
BOWEX ELASTIC高彈性法蘭聯(lián)軸器，
MONOLASTIC小型彈性法蘭聯(lián)軸器，
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REGIFLEX-N膜片聯(lián)軸器，
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TOOLFLEX 波紋管聯(lián)軸器（示例型號(hào)：TOOLFLEX 12、TOOLFLEX 16、TOOLFLEX 5、TOOLFLEX 7、TOOLFLEX 9）
MINEX-S磁性聯(lián)軸器（示例型號(hào)：MINEX- SB 608、MINEX-SA 224、MINEX-SA 3410）
RUFLEX 力矩限制器，
SYNTEX 力矩限制器，
KTR-SI力矩限制器(示例型號(hào)：KTR-SI - FT5、KTR-SI -FT 3)
CLAMPEX脹緊套 KTR620，
CLAMPEX脹緊套 KTR603（示例型號(hào)：CLAMPEX KTR 603 14 x 38、CLAMPEX KTR 603 16 x 41、CLAMPEX KTR 603 24 x 50），CLAMPEX脹緊套KTR105，
CLAMPEX脹緊套KTR200/201(示例型號(hào)：CLAMPEX KTR 201 32 x 60、CLAMPEX KTR 201 42 x 75、CLAMPEX KTR 201 20 x 47)，CLAMPEX脹緊套KTR203/206，
CLAMPEX脹緊套KTR250，
CLAMPEX脹緊套KTR225，
CLAMPEX脹緊套KTR400，
CLAMPEX脹緊套KTR130，
CLAMPEX脹緊套KTR131，
CLAMPEX脹緊套KTR100，
CLAMPEX脹緊套KTR150。
PK，PL型規(guī)格從160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880
油冷卻器-鐘形罩內(nèi)置油冷卻器 PIK，
油冷卻器—板式換熱器 PHE ，
油冷卻器-油水冷卻器 TAK，
油冷卻器-風(fēng)冷卻器。
液位計(jì)-帶油溫顯示型和標(biāo)準(zhǔn)型，
液位溫度開關(guān)、
透氣塞、
油位窺視鏡，
油溫傳感器、
溫度開關(guān)，
溫度控制器，
油溫加熱器。
德國KTR減振元件分為：
減振元件-電機(jī)減振條 DSM，
減振元件-D型和DT/DTV型減振環(huán)。
產(chǎn)品功能
自定心夾緊裝置
無需額外的集線器對中
在組裝夾緊裝置期間沒有軸向輪轂位移
由于軸向固定的輪轂，KTR 201傳遞的扭矩小于KTR 200
通過小軸和輪轂尺寸節(jié)省材料
軸和輪轂的簡化生產(chǎn)過程
軸和輪轂區(qū)域的低缺口效應(yīng)
軸和輪轂中的羽毛鍵槽是多余的
使用標(biāo)準(zhǔn)工具輕松組裝和拆卸
適用于高交變負(fù)載的驅(qū)動(dòng)器
可根據(jù)要求提供防腐蝕設(shè)計(jì)
通過在軸上滑動(dòng)夾緊元件來對機(jī)器部件進(jìn)行過載保護(hù)
沒有剪切/偏轉(zhuǎn)羽鍵/羽毛鍵槽
可自由調(diào)節(jié)輪轂的角度和軸向位置
CLAMPEX ®夾緊元件是軸-輪轂連接。它們允許在沒有鍵槽的情況下在圓柱形光滑軸和輪轂孔之間實(shí)現(xiàn)無間隙和非正向連接。夾緊元件通過集成螺釘夾緊，所述集成螺釘用于夾緊元件的非破壞性松開。這里KTR 150系列是例外。根據(jù)類型，僅通過松開螺釘或另外將夾緊裝置的各個(gè)元件彼此拉出來松開夾緊元件。
其中，CLAMPEX ®夾緊元件是優(yōu)選的，以替代滑鍵連接。
優(yōu)點(diǎn)
技術(shù)參數(shù)：
選擇
目錄中提到的傳輸數(shù)據(jù)是通過計(jì)算找到的參數(shù)。
經(jīng)受測試和物理摩擦系數(shù)可能出現(xiàn)與傳輸值的輕微偏差。
版權(quán)依據(jù)ISO 16016.
我們保留修改尺寸和設(shè)計(jì)的權(quán)利。
CLAMPEX ® KTR 203
CLAMPEX ® KTR 203
產(chǎn)品功能
• 長度比KTR 200短
• 自定心夾緊裝置
• 無需額外的集線器對中
• 夾緊裝置組裝時(shí)軸向輪轂位移
• 軸向可移動(dòng)的集線器需要達(dá)到目錄中指出的性能數(shù)據(jù)
CLAMPEX ®夾緊元件是軸-輪轂連接。它們允許在沒有鍵槽的情況下在圓柱形光滑軸和輪轂孔之間實(shí)現(xiàn)無間隙和非正向連接。夾緊元件通過集成螺釘夾緊，所述集成螺釘用于夾緊元件的非破壞性松開。這里KTR 150系列是例外。根據(jù)類型，僅通過松開螺釘或另外將夾緊裝置的各個(gè)元件彼此拉出來松開夾緊元件。
其中，CLAMPEX ®夾緊元件是優(yōu)選的，以替代滑鍵連接。
優(yōu)點(diǎn)
• 通過小軸和輪轂尺寸節(jié)省材料
• 軸和輪轂的簡化生產(chǎn)過程
• 軸和輪轂區(qū)域的低缺口效應(yīng)
• 軸和輪轂中的羽毛鍵槽是多余的
• 使用標(biāo)準(zhǔn)工具輕松組裝和拆卸
• 適用于高交變負(fù)載的驅(qū)動(dòng)器
• 可根據(jù)要求提供防腐蝕設(shè)計(jì)
• 通過在軸上滑動(dòng)夾緊元件來對機(jī)器部件進(jìn)行過載保護(hù)
• 沒有剪切/偏轉(zhuǎn)羽鍵/羽毛鍵槽
• 可自由調(diào)節(jié)輪轂的角度和軸向位置
選擇
目錄中提到的傳輸數(shù)據(jù)是通過計(jì)算找到的參數(shù)。
經(jīng)受測試和物理摩擦系數(shù)可能出現(xiàn)與傳輸值的輕微偏差。
相關(guān)產(chǎn)品
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