費(fèi)斯托氣缸活塞桿在使用中溫度不均的原因？

　　費(fèi)斯托氣缸活塞桿他會(huì)把曲軸的力來(lái)傳遞給活塞，汽油泵他會(huì)把油抽到霧化器里，然后會(huì)產(chǎn)生一定的燃燒力。這個(gè)力他是可以讓活塞來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，然后在把這個(gè)里傳遞給曲軸，這個(gè)曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)以后會(huì)把力傳給變速箱。大家可以看到這其實(shí)就是一個(gè)力的傳遞?？墒怯信笥丫筒幻靼琢?，為什么活塞桿在電鍍的時(shí)候他的溫度不均勻呢?

　　費(fèi)斯托氣缸活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車(chē)制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。

　　活塞桿檢測(cè)硬度：硬度計(jì)測(cè)量通常分為有損測(cè)量和無(wú)損測(cè)量?jī)煞N,無(wú)損測(cè)量是損傷少，無(wú)法做到*不損傷。相對(duì)活塞中間那個(gè)軸，這種傷是致命的，所以只有通過(guò)破壞性測(cè)量方法。

　　活塞桿磨損大于o．3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超越 O．02mmjm時(shí)，均應(yīng)修復(fù)。關(guān)于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的辦法修復(fù)。鍍鉻前，應(yīng)將活塞桿車(chē)圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0．05～O．15FIIITI為宜。

　　活塞桿的細(xì)微劃痕或擦傷．可用手工銼修以及油石磨光的辦法修整；若活塞桿無(wú)彎曲時(shí)，較好用進(jìn)口軸承外圓磨床直接磨修。

　　修活塞桿之前，應(yīng)先對(duì)彎曲停止矯正，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸；矯正后，還應(yīng)停止磁粉探傷檢查，無(wú)裂紋等缺陷方可運(yùn)用。

　　費(fèi)斯托氣缸活塞桿是加工技術(shù)要求比較高的一種產(chǎn)品，大家立刻對(duì)其應(yīng)該也有過(guò)了解，那么今天歐貝特小編就為大家講解活塞桿在使用中溫度不均是怎么回事?

　　要是這個(gè)溫度不均勻其實(shí)對(duì)我們后面的工作時(shí)候是會(huì)有影響的，他會(huì)有龜裂出現(xiàn)，然后我們還可以用倍數(shù)比較大的放大鏡來(lái)看活塞桿他表層那么不規(guī)則的裂紋。液壓系統(tǒng)里可能有高溫情況，那這樣我們的費(fèi)斯托氣缸進(jìn)行作業(yè)他就會(huì)經(jīng)常來(lái)和低溫環(huán)境進(jìn)行觸碰。所以我們?cè)诒ｐB(yǎng)的時(shí)候就要對(duì)費(fèi)斯托氣缸進(jìn)行更換，這樣就不會(huì)讓費(fèi)斯托氣缸出現(xiàn)變色等情況了。

費(fèi)斯托氣缸活塞桿在使用中溫度不均的原因