1沉管施工測量控制。

沉管段應(yīng)在支墩澆筑時設(shè)置管線沉放的導(dǎo)標，控制管線的頂高和軸線位置，只要將管體緩緩擱置在支墩上，略作軸向調(diào)整即可。下沉時在中間水平段上各系3根測量繩，根據(jù)水面高程及測量繩的讀數(shù)來測量控制沉管下沉的速度及平衡。

2 施工工藝流程沉放前準備工作

（包括對溝槽，砂墊層的復(fù)查整改）→管體下水→拖輪拖引鋼管浮運沉管區(qū)域→起重船起吊位→打開悶板上的排氣閥，？100進水閥與？100泥漿泵聯(lián)接→注水下沉→岸堤上挖機在軸線位置調(diào)整沉管位置→符合檢查驗收要求→工作船撤離。

每日測量間隔2繪制河水水面的月(日)變化曲線，根據(jù)河水標高變化曲線確定沉管的時間。4管體下水管體焊接，防腐完成，檢測，試驗合格后，方可進行管體下水。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本工程均采用吊裝下水的方式施工。即在沉管的前一天進行管體下水，下水前，先將管道中的水放空，關(guān)閉所有閥門進行吊裝施工。吊裝時，5條吊裝船同時進行起吊，管體緩緩離開地面后，慢慢將船后退，平穩(wěn)放入水中。下水后。以一個周為周期3沉管時機選擇提前3個月測量河水的水面的高程和流速采用兩條拖輪將其拖至橋西側(cè)順岸停放。然后進行第二根管體的下水，同樣采用兩條拖輪拖至橋西側(cè)順岸停放。由于施工時吊裝船舶與管體共占據(jù)航道45m，航道采用半側(cè)封航即可滿足施工。

要與水面電話掌管人員時刻保持聯(lián)系，隨時報告水下情況，通話要清晰。 潛水員水下作業(yè)過程中要嚴格按照水上指揮人員的要求進行作業(yè)，不得私自進行任務(wù)以外的作業(yè)，但遇到突然事件時要向水面及時匯報，并及時出水， 潛水作業(yè)結(jié)束后，潛水員要適當休息，休息期間原則上不得從事其他體力型工作，緊急任務(wù)除外。 潛水員感到疲勞或者身體不適時，可以拒絕潛水作業(yè)。 。

潛水作業(yè)前，應(yīng)給潛水員適當?shù)男菹r間，深潛水間隔時間一般規(guī)定在一次潛水完畢后12小時以上，在此期間原則上不允許再次潛水，確因執(zhí)行特殊緊急任務(wù)時除外，但2次潛水時間間隔不得少于2小時，減壓時應(yīng)將2次潛水時間合起來選擇適當減壓方案， 潛水作業(yè)前，潛水人員不得暴飲暴食和劇烈運動，任務(wù)要明確清楚， 潛水員著裝完畢后，經(jīng)潛水領(lǐng)隊的準許后方可下水。從事特殊潛水作業(yè)人員還應(yīng)持有特殊作業(yè)證書潛水作業(yè)人員管理 所有潛水作業(yè)人員必須持有有效”潛水員證書“方可進行潛水作業(yè)不得私自潛水作業(yè) 潛水員進行水下作業(yè)時管道起吊定位。

順停在航道邊，過夜時應(yīng)采用外側(cè)停船防護并派人進行夜間，等待沉管施工。由于大運河管道水平總長186m，重達117t，起吊時應(yīng)充分考慮每一個吊點的受力是起吊的關(guān)鍵。按管體的長度和重量應(yīng)安排5個起吊點，兩頭采用兩艘起吊能力為80t的高竿吊裝船，中間采用三艘起吊能力為40t吊裝船來完成吊裝（如圖。為了安全起見，另備一艘起吊能力為80t的高竿吊裝船作應(yīng)急備用。鋼管下水后總起吊能力應(yīng)大于管重的2倍。用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置。

本工程采取半封航施工，起吊前各吊裝船在自己的吊裝點安裝好吊裝索具，等待航道全面封航。封航后，各吊裝船立即實施起吊施工。起吊時，先由兩頭的吊裝船開始，慢慢吊起，使管體從水平狀態(tài)變成垂直狀態(tài)，同時，中間的吊裝船也應(yīng)收緊索具，穩(wěn)定管道。管道吊起后，啟動吊裝船自身推進器，使管道在水面上作90°管位調(diào)整，緩緩移至管位，實施灌水下沉。

水下空間開發(fā)力度不斷加大，勢必帶動對相應(yīng)機械設(shè)備的需求。打樁機，旋挖鉆機等水下樁工機械，盾構(gòu)機等隧道掘進設(shè)備，水下混凝土泵車，水下布料設(shè)備等混凝土機械，包括水下裝載機，水下挖掘機等土方機械在內(nèi)的工程機械，都將成為地下，水下清淤建設(shè)中的熱門，必選設(shè)備。本次會議的召開可謂給工程機械設(shè)備廠商提供了一個良好的展示與宣傳平臺。 全國地下，水下清淤技術(shù)交流會每兩年召開一次。近幾年前兩屆交流會分別在北京。我們?nèi)A航清淤隊對地下寧波召開。