在電氣線路中,接線盒是電工輔料之一,因為電氣線路中的電線是穿管或者走電纜橋架的,而在電線的接頭部位(比如線路比較長,或者電線管要轉(zhuǎn)角)就采用接線盒做為過渡用,電線管與接線盒連接,線管里面的電線在接線盒中連起來,起到保護電線和連接電線的作用。
大家都知道,電動汽車是依靠純電力進行驅(qū)動,那么普遍的人都會對電動汽車是否會漏電產(chǎn)生疑問,暴露在雨中的電動汽車是否更有漏電風險?
其實早在1970年左右就已經(jīng)有國際標準化組織(ISO,IEC)以及美國、歐洲、日本等國開始著手電動汽車標準研究和制定相關標準,并且在后來的幾年時間里相繼公布了電動汽車的技術(shù)標準,其中對電動汽車高壓電安全以及控制制定了較為嚴格的標準,要求高壓系統(tǒng)必須具備自動切斷裝置。
通俗的講,對于電動汽車防觸電就已經(jīng)制定了相應標準,出現(xiàn)漏電等異常情況時,電動汽車必須具備自動切斷功能,第一時間起到保護作用。
隨著技術(shù)的進步,電動汽車做好在漏電等異常情況下的保護功能外,還在防止漏電上做了很多工作,制定的相關標準要求電動汽車高壓零部件、高壓線速以及相關的插接頭都必須滿足行業(yè)測試標準。
測試目的
電源工作在CV狀態(tài),測試產(chǎn)品的耐壓特性
測試過程
1、電源設置初始電壓500V,10min;測試接線盒的耐壓值,同時通過電參數(shù)儀查看實時電壓;
2、調(diào)節(jié)電壓至1000V,5min;通過電參數(shù)儀查看實時電壓;
3、調(diào)節(jié)電壓至2000V,5min;通過電參數(shù)儀查看實時電壓。
注意事項
通過測試結(jié)果,電源顯示電壓和電參數(shù)儀記錄電壓值,誤差在0.5%以內(nèi),則產(chǎn)品合格。
相關產(chǎn)品
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