近幾年來，我國汽車工業(yè)得到了的發(fā)展，伴隨著汽車行業(yè)的前進腳步，在汽車行業(yè)的工程施工技術(shù)也在一步步提高。其中直埋鋼套鋼蒸汽管道在本行業(yè)中得到應(yīng)用，并且正在得到更加廣泛的認可和應(yīng)用，下面就我項目部最近施工的直埋鋼套鋼蒸汽管道的施工工藝簡單的談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

首先，我們先了解鋼套鋼管道的安裝工藝流程：

鋼套鋼的工藝流程基本上和其他熱力管道的施工工藝相似，主要在管道預(yù)制上、彎頭制作上有所不同，我們會在下面談到。

第二,我們來談?wù)勪撎卒撜羝艿乐饕ば虻氖┕し椒ǎ?/p>

1．施工準備工作

參加施工的人員必須認真熟悉圖紙資料，了解管道系統(tǒng)的概況工作原理，施工工藝安裝要求，注意事項，做到人人明確自己的任務(wù)及所要達到的質(zhì)量標準。

2. 備料

技術(shù)人員根椐圖紙要求提出材料計劃，材料計劃應(yīng)注明型號規(guī)格、材質(zhì)、數(shù)量及標準號。本工程所用的材料是正規(guī)且有名氣的大廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，且必須有材質(zhì)證明及相應(yīng)的合格證，必要的情況下應(yīng)去廠方進行考察，閥門必須有壓力試驗記錄，保溫材料的容重必須達到設(shè)計要求，且質(zhì)量合格、保管員必須進行材料進場檢驗，做好記錄。

3．測量及放線

3.1參照土建交接資料，檢查土建專業(yè)的位置是否正確，管溝的深度、寬度是否符合要求并做好復(fù)檢記錄，如果有超差或錯誤的地方必須及時上報業(yè)主及設(shè)計方，盡快處理。

3.2施工人員明確了解供熱管線、沿途構(gòu)、建筑物的狀況，埋地部分要明確地下構(gòu)筑物及障礙物的狀況，如遇到地下障礙物，必須及時上報給業(yè)主或設(shè)計方，必要的情況下，管道需繞行或進行變更。

3.3按照圖紙要求、放線，線應(yīng)細而清晰。

4．管道預(yù)制

鋼套鋼管道工作管采用流體無縫鋼管，外護管采用螺旋焊接管，夾層保溫根據(jù)圖紙要求選用相應(yīng)厚度的保溫材料，一般采用超細玻璃棉、巖棉等等。但要保留足夠尺寸的空氣絕熱層，一般為10mm~20mm間距。本部分可以在保溫廠家制作，也可在施工現(xiàn)場預(yù)制。在整根保溫完成后，外護管長度要短于工作管，保留200MM長度，以便對口焊接。在管子倒角切割時，公稱直徑大于50mm的鋼管采用自動火焰機，切割公稱直徑大于50mm的管子采用火焰切割，切割后必須清除表面的毛刺、熔渣、氧化皮等，并用角磨機磨光。

 5．管道安裝就位、調(diào)整

利用汽車將保溫好的管道運至安裝部位，利用吊車進行管道下放，根據(jù)圖紙要求調(diào)整管道的標高及坡度，利用手拉葫蘆和人工細調(diào)對口。

6．焊接

在焊接處挖好操作坑，以利于焊工施焊方便。具體的焊接按圖紙要求（一般為氬弧焊打底、手工焊蓋面）。工作鋼管焊接完成并經(jīng)探傷合格后，考慮到該管段是埋在地下的，因此在進行接頭處的保溫、外護管的焊接工作前，對整個直埋管道的工作鋼管進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，即為2.4MPa；

7．疏水管應(yīng)在管道下方水平地接出后再接出地面，并安裝疏水閥，管道出口應(yīng)朝向地面。安裝間距參照圖紙要求，一般在管道的點或轉(zhuǎn)彎處設(shè)置。

8．排潮管應(yīng)設(shè)在管道上方直接引出地面，管道出口應(yīng)朝向地面。安裝位置及間距參照圖紙要求，一般間隔60M~80M，設(shè)置在固定支架位置。

9．外管的嚴密性試驗（氣壓試驗）合格后，方可進行接頭處的防腐處理工作，然后按要求進行填砂和填土。

10.閥件安裝

10.1 法蘭安裝時，螺栓孔應(yīng)水平夸中安裝，法蘭平等及螺孔中心偏差，應(yīng)符合規(guī)范要求。

10.2安裝閥件前，應(yīng)按設(shè)計核對型號，并根據(jù)介質(zhì)流向確定安裝方向。

10.3閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝。

10.4閥門安裝前應(yīng)逐個進行強度及嚴密性試驗，強度試驗的壓力為公稱壓力的1.5倍，試驗時應(yīng)緩慢升壓至試驗壓力后停壓5分鐘，檢查殼體及填料無滲漏現(xiàn)象為合格，嚴密性試驗在公稱壓力下進行，10分鐘內(nèi)閥芯密封面不滲漏為合格。

10.5閥門試驗合格后，應(yīng)認真填寫試驗記錄，并應(yīng)及時排凈積水，在密封面涂防銹油。

11管道試驗

11.1所有管道在安裝完畢，并符合設(shè)計要求和管道安裝施工的有關(guān)規(guī)定后，應(yīng)進行強度及嚴密性試驗。

11.2 試驗前應(yīng)制定試驗方案，采用水進行試驗。

11.3試驗前所根據(jù)設(shè)計要求對管道的節(jié)點，閥門等進行外觀檢查，清除管道內(nèi)部的雜物。

11.4 試壓前焊縫隙上不得涂刷絕緣層和油漆。

11.5不能參與試驗的系統(tǒng)設(shè)備、儀表及管道附件等應(yīng)加以隔斷，放置隔板部位應(yīng)有明顯標記和記錄。

11.6試驗過程中如發(fā)生泄漏，不得帶壓維修，缺陷消除后，重新試驗。

11.7 強度試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，壓力應(yīng)逐級緩升，首先升至試驗壓力的50%時進行檢查，如無泄漏及異?，F(xiàn)象繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓，直至達到所要求的試驗壓力，穩(wěn)壓1h，以無泄漏，目測無變形等為合格。

11.8管道系統(tǒng)試驗合格后應(yīng)及時降壓排氣，并折除臨時隔板，填寫管道系統(tǒng)試驗表。

11.9管道吹掃用蒸汽分段吹掃。

11.10管溝回填

管道水壓試驗后，焊縫位置經(jīng)過保溫防腐及補傷后，用機械進行回填，具體參照圖紙設(shè)計說明。

第三,我們來看看鋼套鋼施工有幾個需要注意的地方。

如果施工所在地區(qū)地下水位較高，或者施工期間正值雨季，地下水相當(dāng)豐富，那么開挖的地溝滲水就需要水泵排水。管道下溝時管口一定要用密封膠封住，但仍有少量水從管口漏入保溫層時，應(yīng)在吹掃及運行前，采用低溫排潮法將保溫層內(nèi)的水分排除。低溫排潮是利用低溫蒸汽進行烘烤，使保溫層內(nèi)的水分蒸發(fā)，通過排潮管排到外界空氣中。其步驟大致如下：

1．對管網(wǎng)進行緩慢升溫，升至100℃后保持恒溫，觀察排潮管排潮情況。

2．當(dāng)排潮管的排潮量較少時，將管網(wǎng)的蒸汽溫度逐漸升至150℃，保持恒溫，觀察排潮管排潮情況。

3．當(dāng)排潮管的排潮量較少時，將管網(wǎng)的蒸汽溫度逐漸升至250℃，保持恒溫，觀察排潮管排潮情況。當(dāng)排潮管沒有潮氣排出時，可緩慢降溫，結(jié)束烘管排潮。

以上就是鋼套鋼蒸汽管道的一般施工工藝，最后，我再補充一些鋼套鋼蒸汽管道的焊接工藝。具體總結(jié)如下：

1．對操作人員要求：

1.1參加管道焊縫焊接的焊工必須持證上崗，焊工應(yīng)在焊接工藝指導(dǎo)書或工藝卡的指導(dǎo)下進行操作。

1.2探傷檢驗必須由正規(guī)檢驗機構(gòu)持證工作。

1.3管道組裝焊接前，焊工要采用與實際管道焊接相同的焊接工藝，焊2~3道焊縫試件，報業(yè)主、監(jiān)理單位及質(zhì)檢部門同意后，上崗施焊。

2．選用焊接方法：

所用管道（包括過路套管）焊縫一般采用氬弧焊封底，手工電弧焊蓋面方法進行施焊。

3．焊接設(shè)備及機具：

直流電焊機，遠紅外烘干箱，角向砂輪機等。

4．焊接工藝要求如下：

4.1管子對接焊縫采用角向磨光機開坡口，在管子對頭內(nèi)外20mm長度內(nèi)用角向磨光機及砂布打磨，清除油污及鐵銹，露出金屬光澤方為合格。

4.2焊件對口要作到內(nèi)壁平齊，錯口值不超過管壁厚度的10%。

4.3焊件焊接時不得強力對應(yīng)，以防引起附加應(yīng)力。

4.4焊接環(huán)境溫度低于0℃時應(yīng)有預(yù)熱措施，保證層間溫度。

4.5焊口間隙過大，嚴禁在間隙內(nèi)填塞焊條或圓鋼等物。

4.6管子焊接時，管內(nèi)不應(yīng)有穿堂風(fēng)，應(yīng)將管頭堵住。

4.7施焊中，應(yīng)保證收弧的質(zhì)量，多層焊縫的接頭應(yīng)錯開，上層焊縫不合格不允許進行下層焊縫的焊接工作。

4.8管子焊口要求連續(xù)施焊。

4.9焊口焊完后，及時清渣。

4.10焊縫有超過規(guī)定的缺陷，可采用挖補方式返修，但同一位置上的挖補次數(shù)不得超過2次。

5．焊接質(zhì)量檢驗：

5.1焊縫外形尺寸應(yīng)符合工藝要求，焊縫高不低于母材，焊縫與母材應(yīng)圓滑過渡。

5.2外觀檢查率為*，無氣孔、夾渣、裂紋、未溶合、弧坑等。

5.3咬邊深度不大于0.5mm，兩側(cè)咬邊總長度不超過管子周長的20%，且不超過40mm。