近年來,我國(guó)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,“智能物流"已成為物流業(yè)的主流。AGV廠家當(dāng)車間某一環(huán)節(jié)需要輔料時(shí),由工作人員向計(jì)算機(jī)終端輸入相關(guān)信息,計(jì)算機(jī)終端再將信息發(fā)送到ZY控制室,由專業(yè)的技術(shù)人員向計(jì)算機(jī)發(fā)出指令,在電控設(shè)備的合作下,這一指令Z終被AGV接受并執(zhí)行——將輔料送至相應(yīng)地點(diǎn)。
搬運(yùn)機(jī)器人通過馱舉來移載物料,一般移載機(jī)構(gòu)位于潛伏式搬運(yùn)機(jī)器人上方,作業(yè)時(shí)潛伏式搬運(yùn)機(jī)器人停在貨物正下方,通過升降機(jī)構(gòu)馱起或降下實(shí)現(xiàn)貨物的移載,動(dòng)作簡(jiǎn)單,作業(yè)效率高,AQ性好。AGV小車電池壽命很長(zhǎng)(10年以上),并且每充電15分鐘可工作4h左右。 “智能物流"的發(fā)展CJ了物流自動(dòng)化的全面實(shí)現(xiàn),我國(guó)的移動(dòng)通信機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也逐步走上了快車道。
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