美洲豹蓄電池HTS12-65 12V65AH詳細(xì)參數(shù)

美洲豹蓄電池HTS12-65 12V65AH詳細(xì)參數(shù)

美洲豹(LEOPARD)蓄電池特性：(BatteryFeature)

1.免維護(hù)：采用*的閥控式密封技術(shù)，以及吸附式玻璃纖維隔板，因此在壽命期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)加電解液。

2.密封性:*的結(jié)構(gòu)和密封技術(shù)保證LEOPARD電池?zé)o電解液的溢漏,放置任意位置也能正常使用.

3.無(wú)記憶效應(yīng):有些電池如NI-CD電池在經(jīng)多次循環(huán)后容量會(huì)相應(yīng)降低,即記憶效應(yīng)，而LEOPARD電池不存在這種性能.

4.低自放電:LEOPARD電池采用特殊的鉛鈣合金板柵使得自放電控制在少,即使長(zhǎng)期存放也無(wú)需補(bǔ)充電.

5.長(zhǎng)壽命:特殊材質(zhì)的板柵及及高分子材料添加的電解液,使得LEOPARD電池的使用壽命大大延長(zhǎng).

6.適用溫度范圍廣:LEOPARD系列電池可以在-15oC到50oC的范圍內(nèi)使用.

7.安全性：采用低壓安全的通氣閥系統(tǒng)，在電池內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多氣體的形成，而達(dá)到正常使用的安全性。

使用說(shuō)明

1、蓄電池的聯(lián)接

● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。

● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。

● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。

● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。

● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。

備注：“C"表示額定容量

3、搬運(yùn)、存儲(chǔ)

● 蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力。

● 蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。

● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。

● 蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，存放時(shí)間長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)半年.

蓄電池新的有效的維護(hù)管理方法

以往蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)僅僅局限于定期測(cè)量電池的電壓，或者切斷市電利用蓄電池對(duì)負(fù)荷進(jìn)行供電等方法，這些方法不能判斷電池的可使用容量、內(nèi)部是否老化等問(wèn)題。通過(guò)查閱資料，使用新的檢測(cè)儀器開(kāi)展蓄電池容量檢測(cè)及劣化電池活化研究及實(shí)踐，形成一套規(guī)范有效的蓄電池維護(hù)管理方法。

　1.蓄電池的使用注意事項(xiàng)。
　　
　　2.防止過(guò)放電。
　　
　　3.蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱(chēng)為過(guò)放電，過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
　　
　　4.蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形)，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法修復(fù)，蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施，另外，由于電動(dòng)車(chē)“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表，指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車(chē)鎖(開(kāi)關(guān))一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電(1-2周)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電，因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
　　
　　5.防止過(guò)充電。
　　
　　6.前面已經(jīng)對(duì)過(guò)充電進(jìn)行了闡述，過(guò)充電會(huì)加大蓄電池的水損失，會(huì)加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會(huì)增加蓄電池變形的幾率，應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生，選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況，使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電，蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查，蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。