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美洲豹蓄電池HTS12-100 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)

來源:北京恒泰正宇科技有限公司   2022年06月07日 10:04  

美洲豹蓄電池HTS12-100 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)

美洲豹蓄電池HTS12-100 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)

美洲豹電池LEOPARD,蓄電池生產(chǎn)公司是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、商貿(mào)、服務(wù)于一體的蓄電池廠家,成立于1994年,已有十七年的生產(chǎn)歷史。公司擁有固定資產(chǎn)3.5億人民幣,總占地面積305畝。公司擁有行業(yè)*的生產(chǎn)、檢測、試驗等精良設(shè)備,嚴(yán)格遵循ISO9001管理體系,產(chǎn)品性能指標(biāo)*達(dá)到或超過國際GB5008.1-92、GB5008-91、TB/G4282-92、TB/T6457.2-92標(biāo)準(zhǔn)的要求。后鎘鎳電池被采用

公司以滿足客戶需求為已任,采用*的鉛膏配方及電阻較低的電解質(zhì),的銀合金材料,*的板柵設(shè)計,使電池具有更好的低溫起動性能和良好的使用性能。優(yōu)化的設(shè)計,使能量比更高,壽命更長,能夠真正滿足汽車起動和現(xiàn)代車輛電子設(shè)備的需要。產(chǎn)品分為五大系列:免維護(hù)汽車蓄電池;免維護(hù)摩托車蓄電池;閥控式密閉型蓄電池;免維護(hù)動力用電池;免維護(hù)膠體蓄電池;產(chǎn)品分別應(yīng)用于汽車、卡車、挖掘機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組;摩托車;程控電話交換機(jī)、發(fā)電廠與變電站的開關(guān)控制、應(yīng)急照明、太陽能系統(tǒng)、警報系統(tǒng)、不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng);動力用電池用于電動自行車、電動摩托車、電動叉車、高爾夫球車等。產(chǎn)品范圍有2V、6V、12V,容量從1.2Ah—3000Ah。公司擁有LEOPARD(已在美國注冊)。產(chǎn)品以其高容量,大功效,超長使用壽命和環(huán)保的顯著性能效果贏得了廣大終用戶和客商的充分信賴,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外,享有一定盛譽(yù)。


產(chǎn)品特點(diǎn):

1、維護(hù)簡單:充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。

2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài)。

3、安全性能*:由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。

4、自放電極小:用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。

5、壽命長(設(shè)計壽命3~6年)經(jīng)濟(jì)性好:電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。

6、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小,大電流放電特性好。

7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力:萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。


槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。

高可靠的極柱密封壓緊結(jié)構(gòu),其抗沖擊性能及密封性能大大提高,杜絕了蓄電池在壽命期內(nèi)爬酸現(xiàn)象產(chǎn)生,確保產(chǎn)品的可靠性。

安全可靠,內(nèi)置單體雙層防爆慮酸安全閥,具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能,一旦過充,可釋放出多余氣體,不會使電池脹裂、酸霧逸出。

采用超純原輔材料、特殊設(shè)計的板柵結(jié)構(gòu)及嵌銅芯端子設(shè)計,具有內(nèi)阻小,高倍率特性好及充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

采用*的工藝技術(shù)(合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝),確保產(chǎn)品良好性能。

1.蓄電池的使用注意事項。
  
  2.防止過放電。
  
  3.蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電,過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
  
  4.蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),這時硫酸鉛濃度特別大,存在枝晶體短路的可能性增大,況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無法修復(fù),蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施,另外,由于電動車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電,雖然電流小,但若長時間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過放電,因此,不得長時間開啟,不用時應(yīng)立即關(guān)掉。

  
  5.防止過充電。
  
  6.前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,會增加蓄電池變形的幾率,應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況,使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進(jìn)行充電,蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查,蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。

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