美洲豹蓄電池HTS12-100 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)

美洲豹蓄電池HTS12-100 12V100AH現(xiàn)貨供應(yīng)

美洲豹電池LEOPARD，蓄電池生產(chǎn)公司是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、商貿(mào)、服務(wù)于一體的蓄電池廠家，成立于1994年，已有十七年的生產(chǎn)歷史。公司擁有固定資產(chǎn)3.5億人民幣，總占地面積305畝。公司擁有行業(yè)*的生產(chǎn)、檢測(cè)、試驗(yàn)等精良設(shè)備，嚴(yán)格遵循ISO9001管理體系，產(chǎn)品性能指標(biāo)*達(dá)到或超過國際GB5008.1-92、GB5008-91、TB/G4282-92、TB/T6457.2-92標(biāo)準(zhǔn)的要求。后鎘鎳電池被采用

公司以滿足客戶需求為已任，采用*的鉛膏配方及電阻較低的電解質(zhì)，的銀合金材料，*的板柵設(shè)計(jì)，使電池具有更好的低溫起動(dòng)性能和良好的使用性能。優(yōu)化的設(shè)計(jì)，使能量比更高，壽命更長(zhǎng)，能夠真正滿足汽車起動(dòng)和現(xiàn)代車輛電子設(shè)備的需要。產(chǎn)品分為五大系列：免維護(hù)汽車蓄電池；免維護(hù)摩托車蓄電池；閥控式密閉型蓄電池；免維護(hù)動(dòng)力用電池；免維護(hù)膠體蓄電池；產(chǎn)品分別應(yīng)用于汽車、卡車、挖掘機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組；摩托車；程控電話交換機(jī)、發(fā)電廠與變電站的開關(guān)控制、應(yīng)急照明、太陽能系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)、不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)；動(dòng)力用電池用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)叉車、高爾夫球車等。產(chǎn)品范圍有2V、6V、12V，容量從1.2Ah—3000Ah。公司擁有LEOPARD（已在美國注冊(cè)）。產(chǎn)品以其高容量，大功效，超長(zhǎng)使用壽命和環(huán)保的顯著性能效果贏得了廣大終用戶和客商的充分信賴，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，享有一定盛譽(yù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、維護(hù)簡(jiǎn)單：充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)。

3、安全性能*：由于過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。

4、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。

5、壽命長(zhǎng)（設(shè)計(jì)壽命3～6年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。

6、內(nèi)阻小：由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。

高可靠的極柱密封壓緊結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，杜絕了蓄電池在壽命期內(nèi)爬酸現(xiàn)象產(chǎn)生，確保產(chǎn)品的可靠性。

安全可靠，內(nèi)置單體雙層防爆慮酸安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂、酸霧逸出。

采用超純?cè)o材料、特殊設(shè)計(jì)的板柵結(jié)構(gòu)及嵌銅芯端子設(shè)計(jì)，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好及充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。

1.蓄電池的使用注意事項(xiàng)。
　　
　　2.防止過放電。
　　
　　3.蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電，過放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
　　
　　4.蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形)，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)，蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施，另外，由于電動(dòng)車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表，指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動(dòng)車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電(1-2周)就會(huì)出現(xiàn)過放電，因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開啟，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

　　
　　5.防止過充電。
　　
　　6.前面已經(jīng)對(duì)過充電進(jìn)行了闡述，過充電會(huì)加大蓄電池的水損失，會(huì)加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會(huì)增加蓄電池變形的幾率，應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生，選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況，使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電，蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查，蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。