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汽車踏板制動力測量工作原理

來源:上海耐創(chuàng)測試技術(shù)有限公司   2022年06月20日 11:15  

汽車踏板制動力測量工作原理

客戶需求:在汽車試車過程中,當踏板被按下時,客戶需要測量制動踏板的力。


接口解決方案:當踏板被按下時,力由 BPL-300-C 制動踏板負載傳感器測量。測試結(jié)果由 BTS-AM-1低耗電藍牙應(yīng)變橋傳送器模組傳送至 bts toolkit 流動應(yīng)用程式,并顯示在流動裝置上。


結(jié)果:在實車制動試驗中,實現(xiàn)了對制動力測量的同時顯示和圖形化實時檢測,達到了客戶的目的。

工作過程:

  1. 接口 BPL-300-C 安全地安裝在剎車踏板的頂部。

  2. 負載傳感器連接到 BTS-AM-1模塊。

  3. BTS-AM-1模塊通過藍牙傳輸?shù)?BTS 工具箱移動應(yīng)用程序。

  4. BTS 工具包移動應(yīng)用程序可以在 iphone 或者 android 設(shè)備上運行。

  5. 進行制動試驗,并實時顯示試驗結(jié)果。


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汽車踏板制動力測量示意圖



美國Interface 剎車油門踏板測力傳感器FC-BPL型

參   數(shù):

參數(shù)指標: 

量    程:        225N~250N 

綜合差%FS: 0.05 

工作溫度℃: -55~90 

輸出信mV/V: 2.0 

激勵電VDC: 15/10 

電氣連接: 3米電纜 

安全過載 %RO: ±150 


特點:超低高度,可互換安裝板,不銹鋼結(jié)構(gòu)。專門于汽車油門踏板、剎車踏板力測試專用測力傳感器

BTS Toolkit 移動應(yīng)用程序可以在蘋果 ios 和 android 設(shè)備上使用,也可以在蘋果應(yīng)用程序商店和谷歌應(yīng)用程序商店下載。

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