汽車踏板制動(dòng)力測量工作原理
客戶需求:在汽車試車過程中,當(dāng)踏板被按下時(shí),客戶需要測量制動(dòng)踏板的力。
接口解決方案:當(dāng)踏板被按下時(shí),力由 BPL-300-C 制動(dòng)踏板負(fù)載傳感器測量。測試結(jié)果由 BTS-AM-1低耗電藍(lán)牙應(yīng)變橋傳送器模組傳送至 bts toolkit 流動(dòng)應(yīng)用程式,并顯示在流動(dòng)裝置上。
結(jié)果:在實(shí)車制動(dòng)試驗(yàn)中,實(shí)現(xiàn)了對制動(dòng)力測量的同時(shí)顯示和圖形化實(shí)時(shí)檢測,達(dá)到了客戶的目的。
工作過程:
接口 BPL-300-C 安全地安裝在剎車踏板的頂部。
負(fù)載傳感器連接到 BTS-AM-1模塊。
BTS-AM-1模塊通過藍(lán)牙傳輸?shù)?BTS 工具箱移動(dòng)應(yīng)用程序。
BTS 工具包移動(dòng)應(yīng)用程序可以在 iphone 或者 android 設(shè)備上運(yùn)行。
進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),并實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)結(jié)果。
汽車踏板制動(dòng)力測量示意圖
美國Interface 剎車油門踏板測力傳感器FC-BPL型
參 數(shù):
參數(shù)指標(biāo):
量 程: 225N~250N
綜合差%FS: 0.05
工作溫度℃: -55~90
輸出信mV/V: 2.0
激勵(lì)電VDC: 15/10
電氣連接: 3米電纜
安全過載 %RO: ±150
特點(diǎn):超低高度,可互換安裝板,不銹鋼結(jié)構(gòu)。專門于汽車油門踏板、剎車踏板力測試專用測力傳感器
BTS Toolkit 移動(dòng)應(yīng)用程序可以在蘋果 ios 和 android 設(shè)備上使用,也可以在蘋果應(yīng)用程序商店和谷歌應(yīng)用程序商店下載。
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