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多年來，汽油常規(guī)實(shí)驗(yàn)室檢測一直是市場監(jiān)管部門主要的質(zhì)量檢測方式，在汽油質(zhì)量監(jiān)管工作中發(fā)揮了重要作用。但是，隨著環(huán)保政策的不斷變化和成品油標(biāo)準(zhǔn)的頻繁升級(jí)，常規(guī)實(shí)驗(yàn)室檢測逐步暴露出檢測周期過長、行政資源投入較大、震懾力度不強(qiáng)等突出問題，制約了油品質(zhì)量監(jiān)管效能提升。
汽油快速檢測是指按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對汽油油品通過專業(yè)技術(shù)手段進(jìn)行檢測，以獲得其各種成分指標(biāo)數(shù)據(jù)，對油品質(zhì)量、標(biāo)號(hào)確定等提供技術(shù)支持。
汽油燃料的組成：
燃料的化學(xué)組成與燃料的安定性有著密切的關(guān)系，是燃料氧化的內(nèi)在。芳香烴、烷烴、環(huán)烷烴安定性好，在常溫液相均不宜和空氣中的氧反應(yīng)，產(chǎn)生膠質(zhì)的傾向小，儲(chǔ)存中不易氧化變質(zhì)。不飽和烴（主要是烯烴和二烯烴）在常溫液相時(shí)易和空氣中的氧反應(yīng)，是燃料氧化變質(zhì)的主要原因。燃料中如含不飽和烴則安定性差，儲(chǔ)存中易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)和有機(jī)酸。
航空汽油和車用汽油比較：
航空汽油中加有四乙鉛，四乙鉛受光照很容易分解，不僅產(chǎn)生灰白色的沉淀，同時(shí)分解生成自由基引發(fā)烴類的氧化鏈反應(yīng)；
而一些車用汽油中加有甲基環(huán)戊二烯基三羰基錳抗爆劑（MMT），MMT受光照同樣分解生成沉淀，并引發(fā)氧化鏈反應(yīng)。
車用汽油系烯烴多，航空汽油烯烴少、四乙鉛較多。所以，車用汽油不安定的主要原因是烯烴氧化，而航空汽油不安定的主要原因是四乙鉛的氧化分解。
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