太陽能路燈蓄電池12V200AH光伏儲能

太陽能路燈蓄電池12V200AH光伏儲能

為了延長太陽能蓄電池的使用壽命，要求開關(guān)整流電源系統(tǒng)要檢測電池放電情況，根據(jù)放電時間和放電電流積分計算放電容量，放電容量達到20％要能在監(jiān)控模塊上記錄下來,在市電正常后要進行均充。同時在開關(guān)整流電源系統(tǒng)監(jiān)控模塊上可以設(shè)置定期均充周期，一般推薦是3個月。均充電壓設(shè)置為，其單體電池控制在2.35V，充5～6小時（注意，一次均充時間不宜太長），對于市電不穩(wěn)定的地區(qū),如果開關(guān)整流電源在市電正常后不能進行均充,維護人員要根據(jù)電池的放電情況,通過動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),在監(jiān)控中心進行遠(yuǎn)端手動遙控開關(guān)整流電源對電池均充。  

    正常浮充的情況下，充電電流極小，太陽能電池負(fù)極析出的H2和正極析出的O2幾乎*化合成H2O；在均充時如果電流過大，氣體難以再化合，導(dǎo)致電池內(nèi)部氣壓增大，引起排氣閥門開啟，造成電池失水。因此，在電池均充或浮充時候要限制電池的充電電流，稱為“限流值”。在大多數(shù)情況下，限流值在0.05C～0.25C之間。  

    對于通信用開關(guān)整流電源系統(tǒng)，從整流器控制限流點的方法可以分為調(diào)壓型和調(diào)限流點型兩種。  

調(diào)限流點型開關(guān)整流電源統(tǒng)監(jiān)控模塊首先根據(jù)電池限流值和負(fù)載電流的大小，計算出系統(tǒng)限流值以及分配到每個整流模塊的限流值，然后把此參數(shù)下發(fā)給各個整流模塊即可。同時每隔一段時間，監(jiān)控模塊根據(jù)負(fù)載電流的變化和檢測到的電池電流值，重新計算調(diào)整限流值并且下發(fā)。監(jiān)控模塊不需調(diào)壓，只把溫度補償后的浮充，均充電壓值下發(fā)即可。此種方式，電池可以獲得恒定的充電電流。調(diào)壓型開關(guān)整流電源系統(tǒng)監(jiān)控模塊通過閉環(huán)調(diào)整整流模塊電壓來達到限流。當(dāng)電池充電電流大于1.1倍限流值時，降低整流模塊電壓；當(dāng)勁博電池充電電流小于0.9倍限流值時，提高整流模塊電壓，直至到達預(yù)設(shè)定電壓點為止；其它情況則維持整流器輸出電壓不變。

太陽能蓄電池的技術(shù)維護

說起免維護蓄電池，相信大家都不會陌生，但是免維護蓄電池也要進行技術(shù)維護，相信大多數(shù)人就不太了解了，也很難作出準(zhǔn)確的答復(fù)。 

太陽能蓄電池的工作原理上來看，由于免維護蓄電池的特殊結(jié)構(gòu)，充電時所產(chǎn)生的微量氣體，可以在免維護蓄電池內(nèi)部自動進行還原。在正常使用情況下，氣體能夠排出免維護蓄電池的量是極少的，所以免維護蓄電池就不會出現(xiàn)電解液虧液的問題，也就無需對免維護蓄電池進行技術(shù)維護。也就是說，免維護蓄電池在使用中無須進行檢查和補充電解液。 

但實際上并非如此。由于受多種因素的影響，尤其是使用時間較長后，隨著充電時間所產(chǎn)生的微量氣體不斷地排出免維護蓄電池，能夠在蓄電池內(nèi)部自動進行還原的機會越來越少，電解液就不斷減少，終結(jié)果是免維護蓄電池的有效電能容量明顯降低。明顯的就是給電啟動的正常使用帶來不便。即使是剛充電終了的免維護蓄電池，也僅能使用幾次電啟動，蓄電池的電能就耗盡了，啟動電機拖動發(fā)動機無力進入啟動工況。不少人誤認(rèn)為此時的免維護蓄電池發(fā)生了故障，不能繼續(xù)使用了，就將免維護蓄電池廢棄了，更換了新的免維護蓄電池。 

其實，多數(shù)的免維護蓄電池，只要進行正確的技術(shù)維護，還是能夠恢復(fù)電能容量，能夠繼續(xù)使用的，這對延長免維護蓄電池的使用壽命，降低運行成本有著十分積極的意義。 

(1)調(diào)整整流器輸出電壓至保護低壓值(如46V)，使所有后備電池組直接對實際負(fù)荷進行放電至整流器輸出電壓保護設(shè)置值。由于現(xiàn)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備絕大多數(shù)電池配置后備供電時間為1～4h，放電電流大，應(yīng)考慮電池組至設(shè)備供電回路壓降及設(shè)備低壓工作門限，以及保證系統(tǒng)供電安全，在線評估式放電其調(diào)整整流器輸出電壓不允許過低(如46V)，放電深度有限，對實際負(fù)載的放電時間掌握比較困難，評估電池容量難以準(zhǔn)確，對電池性能測試有不確定因素存在，從而對保持電池組活性這一放電測試目的難以達到維護預(yù)期工作效果;
　　(2)如果兩組電池都有失容或欠容、落后等質(zhì)量問題，當(dāng)其放電至整流器輸出保護值的時間，不易被維護人員及時發(fā)現(xiàn)，此時可能后備電池容量所剩無幾，存在高風(fēng)險。在此情況下，此放電方式比離線放電方式安全性更低;

　　(3)由于放電深度有限，對保持電池組的活性這一放電測試的目的無法達到，更為關(guān)鍵的是在全容量放電的實踐中我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些電池組在放電前期表現(xiàn)正常，但到中后期，有些落后電池才開始逐步暴露出來。這一部分落后單體，于此放電方式的深度不夠而沒有被發(fā)現(xiàn)。所以我們稱此放電方式為在線評估式，它只能大致評估電池組性能，或檢測此電池組可以放電至此保護電壓的時間長短，而無法進一步檢查除此時間外究竟還能放電多長時間;
　　(4)組間電池放電電流不均衡。各組電池將根據(jù)自身情況自然分?jǐn)傁到y(tǒng)的負(fù)荷電流來放電，落后電池組，內(nèi)阻大，分?jǐn)傠娏餍?，而健康電池組，內(nèi)阻低，分?jǐn)傠娏鞔?，造成某些落后電池因放電電流不夠大而無法暴露出來的現(xiàn)象，達不到我們進行放電性能質(zhì)量檢測目的。