馬弗爐是實(shí)驗(yàn)室電爐，熱處理車間常用的加熱設(shè)備，現(xiàn)在大部分還在運(yùn)用的傳統(tǒng)的耐火磚爐子，外殼燙，接線費(fèi)事是許多用戶遇到的問題。

　　傳統(tǒng)的馬弗爐一般都選用單層殼體，鐵皮直接包裹熱室，這是慣例的做法，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，本錢低價(jià)。可是缺陷也很明顯：長(zhǎng)期運(yùn)用時(shí)外殼溫度高棘手，用戶需求自己接線把控制器的電路和加熱電路銜接起來，熱電偶也要客戶自行接線，這需求必定的電路常識(shí)和著手才能，對(duì)一部分運(yùn)用者來說是不小的應(yīng)戰(zhàn)。

　　由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，所以電線接頭都是暴露的，存在不小的安全隱患。但是馬弗爐的生產(chǎn)技術(shù)和工藝也是與時(shí)俱進(jìn)的，咱們深挖用戶痛點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷的改進(jìn)。簡(jiǎn)略易用，安全可靠的爐子才是貼合用戶需求的。

　　馬弗爐都選用雙層鈑金，熱室+爐襯+保溫層+內(nèi)膽+空氣隔熱層+外殼。內(nèi)膽與外殼之間還有電扇強(qiáng)制冷卻，極大的改進(jìn)了爐體外殼棘手的問題。爐子上部為加熱區(qū)，下部是電路區(qū)?？刂齐娐番F(xiàn)已和加熱電路在爐子內(nèi)部接好了，用戶直接插電就可運(yùn)用，裝置銜接十分簡(jiǎn)略，電路都維護(hù)在外殼內(nèi)，外面看不到電路，安全性得到了很大的提高。