1、外泄漏:活塞桿端面漏氣、缸筒與缸蓋間漏氣、緩沖調(diào)節(jié)處漏氣。

原因分析:活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)，活塞有傷痕。

2、內(nèi)泄漏:活塞兩端串氣、活塞密封圈損壞、潤(rùn)滑不良、活塞被卡住、活塞配合面有缺陷、雜質(zhì)擠入密封面。

3，輸出力不足動(dòng)作不平穩(wěn):潤(rùn)滑不良，活塞或活塞桿卡住，供氣量不足，有冷凝水質(zhì)，

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸是由氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動(dòng)執(zhí)行元件。如下圖示，它省去了連接管道和管接頭，減少了能量拐耗，具有結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。帶閥氣缸的閥有電控，氣控，機(jī)控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種。如下圖4示，電磁換向閥安裝在氣缸的上部，當(dāng)有電信號(hào)時(shí)，則電磁閥被切換，輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作。

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán)，在缸筒上直接安裝磁性開(kāi)關(guān)，磁性開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置，控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此，就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位詈，也不需要在活塞桿上設(shè)詈擋塊。

德國(guó)FESTO緊湊型氣制體積小，重量輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而自動(dòng)密封接觸面積大，密封件的摩擦陰力損失較大，輸出效率較低，小千80%。因此，在應(yīng)用上受到限制，一般只用在安裝位詈受到限制的場(chǎng)合，如夾鼻的回轉(zhuǎn)，優(yōu)門開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸這種執(zhí)行元件是一種變型氣缸。它可以用來(lái)抓取物體，實(shí)現(xiàn)機(jī)械手各種動(dòng)作。在自動(dòng)化系統(tǒng)中，氣動(dòng)手爪常應(yīng)用在搬運(yùn)，傳送工件機(jī)構(gòu)中抓取，拾放物體

德國(guó)FESTO緊湊型氣缸有平行開(kāi)合手指，肘節(jié)擺動(dòng)開(kāi)合手爪，有兩爪，二爪和四爪等類型，其中兩爪中有平開(kāi)式和支點(diǎn)開(kāi)閉式驅(qū)動(dòng)方式有直線式和旋轉(zhuǎn)式