煤礦井下撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)在礦用風(fēng)門(mén)智能化程度比較低的時(shí)期是行車(chē)巷道里比較常見(jiàn)的先進(jìn)，但隨著紅外自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)和光控自動(dòng)行車(chē)平衡風(fēng)門(mén)的出現(xiàn)，撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)存在的缺陷越來(lái)越明顯了。

1、撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)因礦車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)通過(guò)碰撞滑竿打開(kāi)門(mén)扇，因此容易造成門(mén)扇變形，增加無(wú)壓風(fēng)門(mén)的漏風(fēng)率，紅外感應(yīng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)在礦車(chē)通過(guò)時(shí)根本不會(huì)和門(mén)扇接觸，門(mén)扇造成碰撞的幾率很低，降低了維修費(fèi)用。

2、撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)占據(jù)比較大的空間，減小了風(fēng)門(mén)的通徑，因此在比較狹窄的巷道里不適合使用，紅外自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)或電氣雙控自動(dòng)風(fēng)門(mén)不存在減小平衡風(fēng)門(mén)或正反風(fēng)門(mén)的通徑問(wèn)題。

3、撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)雖然沒(méi)有ZMK-127礦用自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)控制用電控裝置也沒(méi)有風(fēng)門(mén)純氣動(dòng)控制系統(tǒng)更沒(méi)有風(fēng)門(mén)遠(yuǎn)程智能遙控自動(dòng)裝置，與紅外自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)相比增加了四套滑竿、基座、滑道等機(jī)械部件，但節(jié)省的這個(gè)費(fèi)用與存在的弊端相比根本不值，也就是說(shuō)撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)與紅外自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)相比性?xún)r(jià)比低不少。

鑒于以上因素，濟(jì)南東山生產(chǎn)廠家建議使用紅外感應(yīng)型電氣雙控自動(dòng)風(fēng)門(mén)代替撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是明智的選擇。