活塞是整個氣缸中的受壓零部件,為防止活塞左右兩側(cè)互相竄氣,設(shè)有活塞密封圈。
活塞的寬度由密封圈尺寸與實際滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔蹋菀滓鹪缙谀p和卡死現(xiàn)象。
活塞上的耐磨環(huán)可以提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,
它常常使用聚四氟乙烯、聚氨酯以及夾布合成樹脂等材料。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,
靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。
它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓力能轉(zhuǎn)換
為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,
輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280?。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
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