巴士德8211-PL1-B壓力傳感器

BARKSDALE壓力傳感器 CSP系列技術(shù)參數(shù)：

       BARKSDALE壓力開關(guān)典型應(yīng)用：液壓動力系統(tǒng)、一般工業(yè)應(yīng)用、機(jī)床設(shè)備、氣動系統(tǒng)。巴士德傳感器精度：+/- 3% 全設(shè)置點(diǎn)范圍。巴士德傳感器開關(guān)：單刀雙擲或單刀單擲。BARKSDALE傳感器浸潤部件：丁晴橡膠 (可選 Viton 和 EPDM) 膜片；黃銅接頭。BARKSDALE壓力傳感器壓力接口：1/4”NPT、1/8”NPT、7/16-20 SAE、G 1/4、9/16-18 SAE。

       由于采用機(jī)械觸點(diǎn)，一般具有較長的動作時(shí)間，長期工作時(shí)，由于觸點(diǎn)頻繁動作，還會使觸點(diǎn)老化。此外在有觸點(diǎn)電器中，觸頭接通和分?jǐn)嚯娏鞯倪^程中往往伴隨著氣體放電現(xiàn)象——電弧的產(chǎn)生及熄滅，電弧對電器具有一定的危害。在開關(guān)接觸的時(shí)候，產(chǎn)生電弧，不能及時(shí)滅掉，而電弧的能量極有可能燒毀觸點(diǎn)，無法達(dá)到理想的開關(guān)效果，并且使用壽命縮短。而 BARKSDALE壓力開關(guān)一般采用 3 安電流的電子開關(guān)管，不但增加了驅(qū)動能力，動作時(shí)間縮短為納秒級（幾乎可以忽略），同時(shí)使壽命大大提高，是傳統(tǒng)式開關(guān)所的。而且具有較高的靈活性，用戶使用時(shí)可以根據(jù)現(xiàn)場要求，通過軟件來設(shè)定輸出節(jié)點(diǎn)的形式（常開或常閉）。

       壓阻效應(yīng)是 C.S 史密斯在 1954年對硅和鍺的電阻率與應(yīng)力變化特性測試中發(fā)現(xiàn)的。半導(dǎo)體的壓阻效應(yīng)已經(jīng)應(yīng)用到工程技術(shù)中，采用集成電路工藝制造的硅壓阻元件（或稱壓敏元件），可把力信號轉(zhuǎn)化為電信號，其體積小、精度高、反應(yīng)快、便于傳輸。壓阻式傳感器用于壓力、拉力、壓力差和可以轉(zhuǎn)變?yōu)榱Φ淖兓钠渌锢砹浚ㄈ缫何弧⒓铀俣?、重量、?yīng)變、流量、真空度）的測量和控制。此應(yīng)用在自動變速器中用于檢測推動換檔撥叉換檔和控制離合器開合的油壓。巴士德壓力開關(guān)是指利用單晶硅材料的壓阻效應(yīng)和集成電路技術(shù)制成的傳感器。單晶硅材料在受到力的作用后，電阻率發(fā)生變化，通過測量電路就可得到正比于力變化的電信號輸出。壓阻式傳感器用于壓力、拉力、壓力差和可以轉(zhuǎn)變?yōu)榱Φ淖兓钠渌锢砹浚ㄈ缫何?、加速度、重量、?yīng)變、流量、真空度）的測量和控制。

巴士德8211-PL1-B壓力傳感器