KR-939SB4探頭的突出特點(diǎn)在于它的內(nèi)部分別集成了XYZ三個(gè)正交方向的振動(dòng)探測(cè)和潤(rùn)滑油溫度探測(cè)其中振動(dòng)探測(cè)采用美國原產(chǎn)的微機(jī)械加工工藝振動(dòng)傳感器傳感器獲取的振動(dòng)號(hào)再經(jīng)由帶通濾波器變換器放大器真有效值RMS轉(zhuǎn)換器最終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出溫度探測(cè)由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器經(jīng)放大變送完成4~20mA輸出

該探頭能夠方便地探測(cè)出振動(dòng)物體寬頻帶范圍內(nèi)的振動(dòng)速度的真有效值(設(shè)備安全規(guī)范定義為烈度值)與此同時(shí)又可以監(jiān)測(cè)與振動(dòng)點(diǎn)相伴的溫度變化因此它也適用于對(duì)其它各類大中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械和運(yùn)動(dòng)設(shè)備如鼓風(fēng)機(jī)水泵減速機(jī)軸承座滾動(dòng)磨擦體等進(jìn)行振動(dòng)安全和溫升安全的直接測(cè)量而不必為信號(hào)轉(zhuǎn)換和定標(biāo)問題額外增加后續(xù)工作

●外型和安裝結(jié)構(gòu)：探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明。

●振動(dòng)測(cè)量特性：（X、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同）
●振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s
●溫度測(cè)量特性： 溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±2℃ 
●信號(hào)輸出特性：DC/4～20mA準(zhǔn)兩線制輸出。由于受探頭接線端子數(shù)量所限，探頭內(nèi)四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通，形成+V端）如果用戶需要四個(gè)變送器獨(dú)立兩線制輸出時(shí)，可要求產(chǎn)品出廠前就預(yù)先封裝好一條8芯屏蔽電纜，在外部進(jìn)行輸出連接。
●供電特性：最高工作電壓：40V ，推薦工作電壓：24 V ，空載工作電壓：15V（內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)），最大工作電流：30mA/每路變送器 
●負(fù)載特性：負(fù)載阻值范圍：0~1250Ω（供電24V時(shí)） ，最大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓） 
●電氣連接：探頭為5線6端子連接： 1# +V：+24V電源； 2# GND：與外殼連通可接屏蔽； 3# T：溫度信號(hào)輸出； 4# Z：振動(dòng)信號(hào)輸出； 5# Y：振動(dòng)信號(hào)輸出； 6# X：振動(dòng)信號(hào)輸出。 用戶可根據(jù)探頭內(nèi)部接線原理進(jìn)行不同方式連接.