LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-100含稅售后

LEOPARD美洲豹蓄電池HTS12-100含稅售后

美洲豹電池LEOPARD，蓄電池生產(chǎn)公司是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、商貿(mào)、服務(wù)于一體的蓄電池廠家，成立于1994年，已有十七年的生產(chǎn)歷史。公司擁有固定資產(chǎn)3.5億人民幣，總占地面積305畝。公司擁有行業(yè)*的生產(chǎn)、檢測、試驗(yàn)等精良設(shè)備，嚴(yán)格遵循ISO9001管理體系，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到或超過國際GB5008.1-92、GB5008-91、TB/G4282-92、TB/T6457.2-92標(biāo)準(zhǔn)的要求。后鎘鎳電池被采用

公司以滿足客戶需求為已任，采用的鉛膏配方及電阻較低的電解質(zhì)，的銀合金材料，的板柵設(shè)計(jì)，使電池具有更好的低溫起動(dòng)性能和良好的使用性能。優(yōu)化的設(shè)計(jì)，使能量比更高，壽命更長，能夠真正滿足汽車起動(dòng)和現(xiàn)代車輛電子設(shè)備的需要。產(chǎn)品分為五大系列：免維護(hù)汽車蓄電池；免維護(hù)摩托車蓄電池；閥控式密閉型蓄電池；免維護(hù)動(dòng)力用電池；免維護(hù)膠體蓄電池；產(chǎn)品分別應(yīng)用于汽車、卡車、挖掘機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組；摩托車；程控電話交換機(jī)、發(fā)電廠與變電站的開關(guān)控制、應(yīng)急照明、太陽能系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)、不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)；動(dòng)力用電池用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)叉車、高爾夫球車等。產(chǎn)品范圍有2V、6V、12V，容量從1.2Ah—3000Ah。公司擁有LEOPARD（已在美國注冊）。產(chǎn)品以其高容量，大功效，超長使用壽命和環(huán)保的顯著性能效果贏得了廣大終用戶和客商的充分信賴，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，享有一定盛譽(yù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、維護(hù)簡單：充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。

2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)。

3、安全性能*：由于過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。

4、自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。

5、壽命長（設(shè)計(jì)壽命3～6年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。

6、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小，大電流放電特性好。

7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。

高可靠的極柱密封壓緊結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，杜絕了蓄電池在壽命期內(nèi)爬酸現(xiàn)象產(chǎn)生，確保產(chǎn)品的可靠性。

安全可靠，內(nèi)置單體雙層防爆慮酸安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。

采用超純原輔材料、特殊設(shè)計(jì)的板柵結(jié)構(gòu)及嵌銅芯端子設(shè)計(jì)，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好及充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。

在無人值守的中心動(dòng)力機(jī)房直流供電系統(tǒng)中,后備蓄電池組是整個(gè)通信供電系統(tǒng)的最后一道供電保障防線，又是電源維護(hù)工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)，在通信設(shè)備供電中斷的事故中，由蓄電池組引發(fā)的故障所占比重較大。其原因之一是蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性及不可見性；其次是蓄電池組受環(huán)境溫度、溫度補(bǔ)償、浮充電壓、浮充電流、電池的深淺放電、市電供電質(zhì)量等諸多因素的影響。到目前為止，除了對蓄電池容量放電實(shí)驗(yàn)外，很難對蓄電池組性能進(jìn)行全面定性、定量的測試分析，特別是蓄電池組引發(fā)的障礙一旦發(fā)生，將會造成直流供電系統(tǒng)中斷的事故，因此，為確保通信網(wǎng)絡(luò)的供電安全，必須清楚的掌握中心機(jī)房蓄電池組的實(shí)際容量，以便機(jī)房市電停電后及時(shí)發(fā)電，確保通信設(shè)備供電安全穩(wěn)定。
　　
　　根據(jù)聯(lián)通動(dòng)力維護(hù)規(guī)程，蓄電池組使用三年必須進(jìn)行容量試驗(yàn)，使用六年后每年進(jìn)行一次容量試驗(yàn)，準(zhǔn)確地監(jiān)測電池組的實(shí)際容量,確保在市電和電源設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)蓄電池組能夠保障通信設(shè)備正常運(yùn)行的時(shí)間。
　　
　　一、閥控式密封鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
　　
　　1、電池的結(jié)構(gòu)
　　
　　電池的基本結(jié)構(gòu)是由正負(fù)極板、超細(xì)玻璃纖維隔板、電解液、安全閥、導(dǎo)電端子以及殼蓋、殼體組成。正負(fù)極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域,在板柵上敷涂鉛膏經(jīng)過固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負(fù)極板有效成分為海綿狀鉛。隔板為孔率在93%以上超細(xì)玻璃纖維組成。安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內(nèi)部壓力在最佳的安全范圍內(nèi)。電池端子與負(fù)載連接起到傳導(dǎo)電流的作用,電池槽和外殼是由阻燃材料ABS或PP等樹脂材料組成。