油浸式變壓器的鐵芯

　　鐵芯是變壓器的磁路部分。油浸式變壓器在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生滯后損耗和渦流損耗，并產(chǎn)生熱量。為了減少熱損失、體積和重量，油浸式變壓器鐵芯由高磁導(dǎo)率小于0.35mm的冷軋晶粒取向硅鋼片制成。根據(jù)變壓器鐵芯中的繞組布置，有鐵芯型和鐵殼型。

　　在大容量油浸變壓器中，為了使油浸變壓器鐵芯損耗所散發(fā)的熱量能夠在循環(huán)過程中被絕緣油充分帶走，以達(dá)到良好的冷卻效果，它通常安裝在油浸變壓器的鐵芯中有冷卻油路。

　　油浸式變壓器繞組

　　繞組和鐵芯都是變壓器的核心部件。由于油浸式變壓器繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，因此根據(jù)焦耳定律可知會產(chǎn)生熱量。因此，油浸式變壓器繞組不能長時(shí)間通過高于額定電流的電流。此外，當(dāng)短路電流通過時(shí)，變壓器的繞組上將產(chǎn)生較大的電磁力，從而損壞變壓器。基本油浸式變壓器繞組有兩種類型：同心繞組和重疊繞組。

　　油浸式變壓器繞組的主要故障是匝間短路和外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于油浸式變壓器過載以及短路過程中絕緣的機(jī)械損壞造成的。變壓器中的油位下降，因此當(dāng)繞組暴露在油位下時(shí)，匝間也可能發(fā)生短路。

　　此外，當(dāng)變壓器通過短路時(shí)，由于過電流的影響，變壓器的繞組變形，這會對絕緣造成機(jī)械損壞，也會導(dǎo)致匝間短路。油浸式變壓器短路時(shí)，短路繞組中的電流可能超過額定值，但整個變壓器繞組電流不得超過額定值。

　　在這種情況下，油浸式變壓器氣體保護(hù)將運(yùn)行，當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí)，差動保護(hù)裝置也將運(yùn)行。油浸變壓器絕緣老化、油浸受潮、油位下降或雷電和操作過電壓也會導(dǎo)致油浸變壓器外殼短路。

　　此外，當(dāng)變壓器跨越短路時(shí)，變壓器的繞組因過電流而變形，這也會導(dǎo)致對外殼短路。當(dāng)油浸式變壓器外殼短路時(shí)，通常會啟動氣體保護(hù)裝置和接地保護(hù)裝置。

　　油浸式變壓器油箱

　　油浸變壓器的本體（繞組和鐵芯）安裝在裝滿變壓器油的油箱中，油浸變壓器油箱用鋼板焊接。中小型油浸變壓器油箱由箱體和箱蓋組成。油浸式變壓器的本體放置在外殼中，打開油浸式互感器的蓋子即可將油浸式變換器吊出進(jìn)行維護(hù)。