激光傳感器必須極其地測定傳輸時間，因為光速太快。要分辨出3ps的時間，這

是對電子技術(shù)提出的過高要求，實現(xiàn)起來造價太高。
    

    但是如今的激光傳感器巧妙地避開了這一障礙，利用一種簡單的統(tǒng)計學(xué)原理，即

平均法則實現(xiàn)了1mm的分辨率，并且能保證響應(yīng)速度。

    遠距離激光測距儀在工作時向目標(biāo)射出一束很細的激光，由光電元件接收目標(biāo)反

射的激光束，計時器測定激光束從發(fā)射到接收的時間，計算出從觀測者到目標(biāo)的距

離；LED白光測速儀成像在儀表內(nèi)部集成電路芯片CCD上，CCD芯片性能穩(wěn)定，工

作壽命長，且基本不受工作環(huán)境和溫度的影響。因此，LED白光測速儀測量精度有

保證，性能穩(wěn)定可靠。

ifm易福門傳感器應(yīng)用：

汽車防撞探測器：一般來說，大多數(shù)現(xiàn)有汽車碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測距傳感器使用

激光光束以不接觸方式用于識別汽車在前或者在后形勢的目標(biāo)汽車之間的距離，當(dāng)

汽車間距小于預(yù)定安全距離時，汽車防碰撞系統(tǒng)對汽車進行緊急剎車，或者對司機

發(fā)出報警，或者綜合目標(biāo)汽車速度、車距、汽車制動距離、響應(yīng)時間等對汽車行駛

進行即時的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車事故。在高速公路上使用，其優(yōu)點更

加明顯。
 

車流量監(jiān)控：使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上，激光發(fā)射和接收

垂直地面向下，對準(zhǔn)一條車道的中間位置，當(dāng)有車輛通行時，激光測距傳感器能實

時輸出所測得的距離值的相對改變值，進而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一

般使用測距范圍小于30米即可，且要求激光測距速率比較高，一般要求能達到100

赫茲就可以了。這對于在重要路段監(jiān)控可以達到很好的效果，能夠區(qū)分各種車型，

對車身高度掃描的采樣率可以達到10厘米一個點（在40Km／h時，采樣率為11厘

米一個點）。對車流限高，限長，車輛分型等都能實時分辨，并能快速輸出結(jié)果。