醇酸面漆

醇酸樹脂面漆主要與醇酸樹脂底漆相配套，應(yīng)用于輕微至中等的腐蝕環(huán)境，在中性的鄉(xiāng)村環(huán)境和干燥的建筑物內(nèi)部等，使用壽命可以達(dá)到10～20年。

在紫外線的照射下，醇酸樹脂面漆會(huì)粉化和變黃，但是這種情況比環(huán)氧樹脂面漆要好得多。醇酸樹脂的耐化學(xué)品和溶劑性能有限，并且不耐水，也不適用于經(jīng)常處于潮濕的環(huán)境。

醇酸樹脂面漆在施工中和干燥過(guò)程中的空氣溫度最好保持在5°C (41°F)以上，否則會(huì)延長(zhǎng)干燥時(shí)間。不過(guò)，醇酸面漆也能夠在低至-5°C (23°F)時(shí)施工，但是會(huì)相應(yīng)地延長(zhǎng)干燥時(shí)間。單道涂層涂覆過(guò)厚，會(huì)導(dǎo)致干燥緩慢以及起皺等問(wèn)題。很多用戶會(huì)投訴說(shuō)醇酸樹脂面漆的干燥太慢了，主要的原因也在于涂覆過(guò)厚。

有時(shí)候會(huì)發(fā)生環(huán)氧樹脂底漆上面涂醇酸樹脂面漆的情況，最好避免，因?yàn)檫@會(huì)引起附著力問(wèn)題。需要單組分面漆的時(shí)候，可以改用丙烯酸面漆，各方面性能都低于醇酸面漆。對(duì)于風(fēng)化后的丙烯酸聚氨酯面漆，醇酸樹脂面漆可以安全地覆涂，但是涂漆前要進(jìn)行清潔，特別是除油。

在大氣暴露下，醇酸樹脂面漆會(huì)黃變，但是它比環(huán)氧面漆具有更好的耐久性。在沒(méi)有自然光的環(huán)境不，比如說(shuō)衛(wèi)生間等，醇酸樹脂面漆會(huì)逐漸地變黃。醇酸樹脂面漆最初的光澤度以及光澤保持性顏色有很大關(guān)系，通常白色為是最好。實(shí)際的光澤度與顏色、配方、生產(chǎn)地、施工方法、底材以及暴露環(huán)境有很大關(guān)系。

有機(jī)硅改性醇酸樹脂涂料

由于硅氧鏈具有突出的化學(xué)鍵能，使得有機(jī)硅化合物具有極低的的表面能和極優(yōu)的耐候性能。有機(jī)硅改性醇酸樹脂涂料既保留有醇酸樹脂漆室溫固化和涂膜物理、機(jī)械性能好的優(yōu)點(diǎn)，又具有有機(jī)硅樹脂耐熱、耐紫外線老化及耐水性好的特點(diǎn)，是一種綜合性能優(yōu)良的涂料。最早的改性方法是將有機(jī)硅樹脂直接加到反應(yīng)達(dá)到終點(diǎn)的醇酸樹脂反應(yīng)釜中即可。通過(guò)這樣簡(jiǎn)單的混合，醇酸樹脂的室外耐候性大大改進(jìn)。另一種改性方法是制備反應(yīng)性的有機(jī)硅低聚物，用以和醇酸樹脂上的自由羥基進(jìn)行反應(yīng)；也可將有機(jī)硅低聚物作為多元醇與醇酸樹脂進(jìn)行共縮聚。通過(guò)化學(xué)反應(yīng)改性的醇酸樹脂耐候性更好，有機(jī)硅樹脂含量在30％時(shí)綜合性能為最佳。

有機(jī)硅改性常溫干燥型醇酸樹脂面漆的耐候性能要提高50％以上，保光性和名色性增加二倍。美國(guó)Carboline公司的Carbocoa 30有機(jī)硅醇酸面漆，30％的有機(jī)硅改性，體積固體份含量62％，VOC含量為305g/L，符合現(xiàn)行所有的VOC法規(guī)。推薦干膜厚度50～75微米。

丙烯酸樹脂面漆

在介紹丙烯酸樹脂面漆之前，先要提及氯化橡膠面漆。氯化橡膠面漆曾經(jīng)是氯化橡膠涂料體系以及環(huán)氧體系中用量相當(dāng)廣泛的面漆品種。由于氯化橡膠在生產(chǎn)中引入了Cl4C，因此氯化橡膠的生產(chǎn)和應(yīng)用受到環(huán)保法規(guī)的限制。即便有些公司采用了新的技術(shù)生產(chǎn)氯化橡膠，但是成本加大又提高了氯化橡膠的價(jià)格。與此同時(shí)，丙烯酸樹脂的產(chǎn)量在全球越來(lái)越大，價(jià)格相對(duì)較低。這就使得丙烯酸樹脂取代氯化橡膠成為了可能。丙烯酸樹脂面漆在很多跨國(guó)性公司的推動(dòng)下，從歐美走向了全球。

丙烯酸面漆并不是高光澤面漆產(chǎn)品，但是它的耐候性能相當(dāng)好，光澤保持性和耐黃變性能要大大優(yōu)于醇酸樹脂面漆和環(huán)氧樹脂面漆。試驗(yàn)室測(cè)試表明，最初的鏡面光澤為47％，經(jīng)過(guò)650hrs QUV‘A’加速老化測(cè)試也只有降到40％而已。

丙烯酸樹脂呈脆性，因此它需要氯化石蠟增塑劑來(lái)改良它的柔韌性，并且提高其附著力。用于工業(yè)防腐蝕的單組份丙烯酸樹脂面漆是熱塑性的，在高溫下會(huì)變軟，加上增塑劑的作用，使漆膜在表面形成粘性涂層。因此，丙烯酸樹脂／增塑劑的比率要適中，防止涂層塌軟，以便在高溫下仍能形成良好的涂膜。盡管如此，丙烯酸樹脂面漆在溫度超過(guò)40℃(104℉)時(shí)仍會(huì)變軟。這對(duì)于一般的鋼結(jié)構(gòu)并不成為問(wèn)題，但是對(duì)于船舶的甲板、艙蓋等，這種軟化粘性涂層會(huì)就會(huì)吸附雜物而使漆面變臟并且不容易清洗干凈。如果貨艙內(nèi)裝載了煤碳等物質(zhì)，情況就會(huì)變得更糟。

聚氨酯面漆

含有苯環(huán)的芳香族聚氨酯，漆膜易發(fā)黃粉化，而脂肪族聚氨酯面漆不含苯環(huán)，耐候性很好。用丙烯酸改性的丙烯酸聚氨酯面漆，除了突出的耐候性能外，覆涂容易，大大方便了施工維修。這是目前應(yīng)用廣泛的經(jīng)濟(jì)有效的面漆。

丙烯酸聚氨酯面漆

含羥基丙烯酸酯與脂肪族多異氰酸酯如HDI三聚體反應(yīng)而成的丙烯酸聚氨酯漆，漆膜具有很好的硬度又有的柔韌性，耐化學(xué)腐蝕。突出的耐候性，光亮豐滿，干燥性好，表干快而不沾灰等特性，使之成為了在重防腐涂裝體系中面漆。

在聚氨酯涂料甚至所有的涂料品種中，雙組分溶劑型聚氨酯涂料具有的性能，因而占有很大的比例。其中，雙組分丙烯酸聚氨酯涂料是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一類新型涂料，由于在其大分子結(jié)構(gòu)中同時(shí)含有氨基甲酸酯鏈段及現(xiàn)丙烯酸的碳-碳長(zhǎng)鏈段,因而結(jié)合了這兩類涂料各自的優(yōu)點(diǎn) 。

丙烯酸聚氨酯面漆耐久性能相當(dāng)好，特別是耐黃變性，但是在對(duì)于高濕度和高溫環(huán)境下，失光較快。 低溫和高濕度環(huán)境以及在剛剛施工完畢后表面就有凝露，或者是雨水等，會(huì)導(dǎo)致面漆變色、失光，漆膜產(chǎn)生起泡等問(wèn)題。在干燥環(huán)境下，可以耐受的高溫達(dá)120ºC (248ºF)，但是會(huì)有些許老化黃變。如果需要長(zhǎng)期保持良好的色澤，設(shè)備和管道等的最大操作溫度建議不超過(guò)

80ºC (176ºF)。涂覆過(guò)厚會(huì)導(dǎo)致泡或很差的成膜狀態(tài)，并影響其性能。

丙烯酸聚氨酯面漆有著良好的化學(xué)品性、原油、汽油和一般溶劑的耐受性能，但是不如聚酯聚氨酯面漆耐化學(xué)品性好。

丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如環(huán)氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用環(huán)氧面漆。 在固化的早期，丙烯酸面漆相當(dāng)柔性，并呈熱塑性。因此，在對(duì)新噴涂的面漆來(lái)說(shuō)，附著力檢查時(shí)會(huì)相對(duì)較差。在后續(xù)的幾周內(nèi)，附著力會(huì)有所提高。這主要是因?yàn)楫a(chǎn)品在低溫下或者涂覆過(guò)厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆過(guò)厚有溶劑截留并與異氰酸酯產(chǎn)生了反應(yīng)，比如說(shuō)某些含丁醇溶劑的環(huán)氧底漆。

氟碳樹脂面漆

溶劑型可以常溫施工的氟樹脂面漆，以FEVE聚合物為樹脂，它與傳統(tǒng)的PVDF不同，分子結(jié)構(gòu)中選擇了乙烯基醚官能團(tuán)，改善了氟樹脂的溶解性，進(jìn)而提高了涂料的流平性。氟樹脂面漆的耐候性能非常好，超過(guò)了丙烯酸改性聚氨酯面漆，不過(guò)價(jià)格較貴，近年在腐蝕性強(qiáng)的環(huán)境中，如海洋性氣候等應(yīng)用越來(lái)越多。FEVE樹脂由氟乙烯單體和乙烯基乙（或酯）單體交替聯(lián)接構(gòu)成，氟乙烯單體把乙烯基醚單體從兩側(cè)包圍起來(lái)，形成了屏蔽式的交替共聚物。

含氟聚氨酯涂料使用可溶性含氟烯烴樹脂F(xiàn)EVE樹脂，采用縮二脲多異氰酸酯HDI為固化劑，主要用于要求高耐候性的場(chǎng)合。它的高耐候性來(lái)源于C-F鍵的高強(qiáng)度，其鍵能高達(dá)485.6kJ/mol，高鍵能提供的化學(xué)惰性漆膜還兼帶有耐紫外線性能。自然聚集加速老化試驗(yàn)（EMMAQUA）表明含氟聚氨酯涂料與丙烯酸聚氨酯涂料相比，在200萬(wàn)lx照射后，含氟聚氨酯涂料的光澤保持率在80%以上，而丙烯酸聚氨酯涂料在100萬(wàn)lx之后就已經(jīng)降到了20%以下。

其杰出的耐候性能可以達(dá)到10年以上而光澤沒(méi)有大的變化，在日本的在來(lái)島大橋、多多良大橋和明石海峽跨海大橋上有著成功的應(yīng)用。其中來(lái)島大橋采用的的是日本關(guān)西涂料的氟樹脂涂料，鋼箱梁外表面的配套方案為：無(wú)機(jī)富鋅車間底漆/無(wú)機(jī)富鋅底漆/環(huán)氧底漆/氟樹脂中涂漆氟樹脂面漆。

聚硅氧烷面漆(1)

聚硅氧烷進(jìn)行有機(jī)改性后形成的無(wú)機(jī)－有機(jī)聚合物，面漆耐候性是目前最佳的。聚硅氧烷聚合物面漆固體份含量高，符合環(huán)保要求，揮發(fā)性有機(jī)溶劑（VOC）含量非常低，不用異氰酸酯來(lái)固化，并且它還沒(méi)有最大涂裝間隔。

無(wú)機(jī)的硅－氧鍵，不受陽(yáng)光和紫外線的影響。通過(guò)比較，有機(jī)聚合物，比如環(huán)氧樹脂和醇酸樹脂等典型地體現(xiàn)出早期的粉化和褪色，同時(shí)聚氨酯和丙烯酸也會(huì)在3－5年內(nèi)也會(huì)褪色和失光。因?yàn)镾i-O鍵已經(jīng)被氧化，以這類主鏈為聚合物不受大氣中的氧氣和大多數(shù)氧化性化學(xué)物的影響。 對(duì)比之下，氧化聚合物最終都會(huì)氧化和降解。無(wú)機(jī)結(jié)構(gòu)是不可燃的，而有機(jī)聚合物卻會(huì)燃燒產(chǎn)冒煙和產(chǎn)生有毒性煙霧。

由于聚硅氧烷涂料的高膜厚性能，在涂層系統(tǒng)中，聚硅氧烷聚合物面漆就可以取代中間漆和面漆，從而使三道涂層系統(tǒng)全并為兩道涂層系統(tǒng)。通常的涂料系統(tǒng)已經(jīng)簡(jiǎn)化成底漆＋中間漆＋面漆的三道涂層系統(tǒng)，典型的涂料系統(tǒng)如：

與脂肪族聚氨酯面漆相比，不僅僅是耐候性方面的極大提高，其優(yōu)異的耐腐蝕性能，以及與無(wú)機(jī)硅酸鋅涂料的很好的相容性，使得傳統(tǒng)的高性能三道涂層系統(tǒng)，富鋅底漆／環(huán)氧中間漆／聚氨酯面漆，可以變成兩道涂層系統(tǒng)富鋅底漆／丙烯酸聚硅氧烷涂料。兩道涂料系統(tǒng)不需要使用傳統(tǒng)的厚漿型環(huán)氧中間漆，顯然是提高了涂裝生產(chǎn)率，而且可以當(dāng)天完工，第二天就能發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架設(shè)。在這一方面，無(wú)論是在時(shí)間上面，還是在施工費(fèi)用上面，對(duì)于涂裝承包商，總承包商以及業(yè)主方面，都相當(dāng)有利。

在環(huán)保方面，聚硅氧烷涂料的VOC含量極低，比如Interfine 979丙烯酸聚硅氧烷涂料的VOC只有165g/L(測(cè)試方法：英國(guó)PG6／23（92），Appendix 3)，甚至還低于我國(guó)現(xiàn)行的室內(nèi)裝飾漆的標(biāo)準(zhǔn)200g/L，因此它符合現(xiàn)行的以及正在制訂和修訂中的所有VOC法規(guī)規(guī)范。

對(duì)于工業(yè)界來(lái)說(shuō)，暫時(shí)不能全接受它的問(wèn)題在于其固有的較高材料費(fèi)（大概為通常的兩倍多）。然而以丙烯酸聚硅氧烷涂料為代表的產(chǎn)品，提供了優(yōu)異的光澤顏色保持性和優(yōu)良的耐腐蝕性能。它改變了傳統(tǒng)的防腐蝕涂料系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路和施工程序，帶來(lái)了實(shí)際施工費(fèi)用的大幅度降低。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，它能更好地體現(xiàn)出優(yōu)異性能，減少大量的維修保養(yǎng)費(fèi)用。

以上綜合介紹了從一般面漆到現(xiàn)在的技術(shù)重防腐蝕面漆?？偟膩?lái)說(shuō)，醇酸漆用于一般的環(huán)境，丙烯酸用于經(jīng)濟(jì)情況下，且施工方便；環(huán)氧面漆主要用于室內(nèi)環(huán)境和化學(xué)化工環(huán)境；聚氨酯面漆是目前應(yīng)用廣泛的首先面漆；而氟面漆和聚硅氧烷面漆是現(xiàn)在最新的技術(shù)，也是效果好的，只是價(jià)格高。

環(huán)氧面漆

組成：

　　由環(huán)氧樹脂、顏料及有機(jī)溶劑研磨后加入配套固化劑而制成的雙組份漆。

特性：

　　有較好的附著力，耐化學(xué)藥品性，具有良好的機(jī)械性能和耐鹽霧性，耐海水、耐溶劑等性能。

用途：

　　適用于金屬，輕金屬表面防腐涂裝，也可用于鋼結(jié)構(gòu)表面，混凝土表面的涂裝。

技術(shù)要求：

　　1、主漆與固化劑分桶包裝，施工時(shí)按要求配比。

　　2、被涂物表面的油污，水份，灰塵等污物要清理干凈、保持清潔干燥。

　　3、底材溫度須高于露點(diǎn)3℃以上，當(dāng)?shù)撞臏囟鹊陀?℃時(shí)，漆膜不固化，故不宜施工。

　　4、將甲組份攪勻后，按要求配比加入乙組份充分?jǐn)噭?，靜置熟化30min后，然后加入適量稀釋劑調(diào)至施工粘度。

　　5、空氣噴涂，刷涂均可。

　　6、配兌的油漆必須在6h內(nèi)用完（25℃）。

　　7、涂裝間隔：

8、干膜厚度（推薦）70-100um

運(yùn)輸、貯存

　　1、產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)防止雨淋、日光曝曬，避免碰撞，并應(yīng)符合交通部門的有關(guān)規(guī)定。

　　2、產(chǎn)品應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)處，防止日光直接照射，并隔絕火源，遠(yuǎn)離熱源的庫(kù)房?jī)?nèi)。

安全防護(hù)

　　施工場(chǎng)地應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施，油漆工應(yīng)戴好眼鏡、手套、口罩等，避免皮膚接觸和吸入漆霧。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火。