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發(fā)電機(jī)中性點消弧線圈

在電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的中性點是否接地及如何接地運行，涉及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全等多個方面，是一個綜合性的問題。根據(jù)不同的運行要求采用相應(yīng)的接地方式，為保證人身和設(shè)備的安全，有必要加強(qiáng)對電氣設(shè)備中性點接地方式的研究，以便確定一個既安全可靠又有利經(jīng)濟(jì)運行的接地方式。
發(fā)電機(jī)中性點接地方式直接影響到供電的可靠性、線路和設(shè)備的絕緣水平，以及繼電保護(hù)裝置的功能等。隨著電網(wǎng)運行指標(biāo)的要求日益提高，中性點接地方式的正確選擇就更加重要。
發(fā)電機(jī)中性點采用非直接接地方式。發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生單相接地故障時，由于不能構(gòu)成短路回路，接地故障電流往往比負(fù)荷電流小得多，所以稱這種系統(tǒng)為小接地電流系統(tǒng)。接地點流過的電流是發(fā)電機(jī)本身引出回路所連接元件（主母線、廠用分支線、主變壓器低壓繞組等）的對地電容電流。當(dāng)超過允許值時(允許值參看表一)，將燒傷定子鐵芯，進(jìn)而損壞定子繞組絕緣，引起匝間或相間短路，故需要在發(fā)電機(jī)中性點采取經(jīng)消弧線圈或高電阻接地的措施，以保護(hù)發(fā)電機(jī)免遭損壞。

新型 Simotics S-1FK2 伺服行星減速電機(jī)配合Sinamics S210 伺服驅(qū)動系統(tǒng)使用，可謂"強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合"。當(dāng)需要通過輕量化和低慣量齒輪設(shè)計來實現(xiàn)頻繁啟停時或當(dāng)需要慣性匹配以***移動重負(fù)載時，可以選擇使用上述伺服減速電機(jī)。

1FK2電機(jī)與減速箱在出廠前完成裝配，電機(jī)適配范圍廣，可與多種減速比、齒輪尺寸的行星減速箱配合，從而廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)。利用西門子TIA Selection Tool中的“數(shù)字化雙胞胎"虛擬模型，可完成伺服減速電機(jī)的熱尺寸標(biāo)注。