電動(dòng)滑板車(chē)的出現(xiàn)，給予短途上下班出入人群的出行有很大的幫助，同時(shí)在生活?yuàn)蕵?lè)方面也給大家增加了很多樂(lè)趣。在國(guó)外電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)，工業(yè)設(shè)計(jì)公司紛紛進(jìn)軍共享電動(dòng)時(shí)代，電動(dòng)滑板車(chē)是未來(lái)主要代步工具的大勢(shì)所趨。公共交通催生下的最后一公里需求因?yàn)殡妱?dòng)滑板車(chē)的出現(xiàn)得以解決。因此可以說(shuō)電動(dòng)滑板車(chē)將來(lái)必定會(huì)成為未來(lái)出行的重要趨勢(shì)。

目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外，大部分廠家采用整套采購(gòu)配件組裝成整車(chē)再貼牌對(duì)外銷(xiāo)售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件（尤其是電池、控制主板）的要求，僅簡(jiǎn)單組裝各功能模塊，導(dǎo)致整車(chē)系統(tǒng)兼容性差，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法得到保障，甚至很多電動(dòng)滑板車(chē)加裝了鞍座，替代了電動(dòng)自行車(chē)作為代步工具。在百花齊放的時(shí)期，也是考驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的挑戰(zhàn)；市面上這些品牌多的參差不齊，質(zhì)量口碑也出現(xiàn)凌亂不堪的現(xiàn)象。作為日常的代步工具，安全性和質(zhì)量不可少；那就需要一定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范來(lái)進(jìn)行評(píng)定與約束；這時(shí)就需要進(jìn)行合理性及安全性的測(cè)試?！　?nbsp;

我司自主研發(fā)的HD-S507 滑板車(chē)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)儀，囊括了負(fù)載動(dòng)態(tài)疲勞、前輪轉(zhuǎn)速檢測(cè)、帶阻力測(cè)試（模擬爬坡測(cè)試）、倒車(chē)切換測(cè)試、分貝測(cè)試、燈光亮度測(cè)試等眾多測(cè)試功能于一體；配合自主研發(fā)的電腦測(cè)試軟件，功能強(qiáng)大，測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定準(zhǔn)確。屬于電動(dòng)滑板車(chē)的一臺(tái)多功能測(cè)試設(shè)備，為廠家、檢測(cè)機(jī)構(gòu)填補(bǔ)這方面的欠缺；為滑板車(chē)行業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。