HE系列德國airtec帶活塞桿的優(yōu)質(zhì)氣缸，設(shè)計精良且經(jīng)久耐用。我們的氣動產(chǎn)品保證精確的力控制，同時確保在任何工業(yè)應(yīng)用中提高生產(chǎn)力、效率和安全性。憑借一系列可供選擇的型號、氣缸類型、活塞長度和其他特性，我們的氣動產(chǎn)品庫存將支持您工業(yè)過程中的高強(qiáng)度需求。

  HE系列德國airtec單作用氣缸有哪些常見故障如下：

HE系列德國airtec單作用氣缸是鑄造而成的，HE系列德國airtec單作用氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使HE系列德國airtec單作用氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的HE系列德國airtec單作用氣缸在以后的運行中還會變形。

HE系列德國airtec單作用氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受HE系列德國airtec單作用氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對HE系列德國airtec單作用氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，HE系列德國airtec單作用氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

HE系列德國airtec單作用氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在HE系列德國airtec單作用氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

HE系列德國airtec單作用氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對HE系列德國airtec單作用氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使HE系列德國airtec單作用氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、HE系列德國airtec單作用氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使HE系列德國airtec單作用氣缸變形。

使用的HE系列德國airtec單作用氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；HE系列德國airtec單作用氣缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

HE系列德國airtec單作用氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。HE系列德國airtec單作用氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果HE系列德國airtec單作用氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和HE系列德國airtec單作用氣缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使HE系列德國airtec單作用氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

HE系列德國airtec單作用氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的HE系列德國airtec單作用氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向HE系列德國airtec單作用氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，HE系列德國airtec單作用氣缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

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