近幾年，隨著我國(guó)風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化成為我國(guó)發(fā)展風(fēng)電領(lǐng)域的重要課題，而風(fēng)電齒輪箱又是風(fēng)電機(jī)組中的核心部件。風(fēng)電齒輪箱的服役條件嚴(yán)酷，功率大，速差大，精度高，使用壽命要求長(zhǎng)，可靠性要求高。為了實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工作環(huán)境下傳動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)服役周期及高可靠性,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)特別是齒輪、主軸、軸承部品（如圖1）等關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝(包括材料加工工藝及表面處理工藝等)都提出了嚴(yán)格要求。這類(lèi)風(fēng)電產(chǎn)品對(duì)其表面硬度、耐磨性等機(jī)械性能指標(biāo)有較高的要求。在實(shí)際生產(chǎn)中，風(fēng)電用齒輪、齒軸、軸承部品主要都采用滲碳淬火工藝。通過(guò)采用合理的熱處理工藝設(shè)計(jì)，使其最終可以達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。因此，熱處理給風(fēng)電產(chǎn)品帶來(lái)了良好的機(jī)械性能提升。

材料的性能是產(chǎn)品承載能力的基礎(chǔ)，合理選擇材料和熱處理工藝可以提高風(fēng)電產(chǎn)品的承載能力。目前18CrNiMo7-6 已成為風(fēng)電產(chǎn)品的主流標(biāo)準(zhǔn)用鋼。其特點(diǎn)如下：高的心部抗拉強(qiáng)度及韌性；芯部及滲碳層均具有高的疲勞強(qiáng)度；高淬透性能；淬火后微畸變；良好的高溫使用性能。

產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)如下：

1）有效硬化層深度為2.0-6.0mm（550HV），以深滲層居多；

2）淬火后表面硬度58-62HRC；芯部硬度30-47HRC；

3）內(nèi)氧化深度根據(jù)不同產(chǎn)品滲層要求而不同；

4）表面組織、芯部組織滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

熱處理流程：生產(chǎn)準(zhǔn)備→裝料→前清洗→氣體滲碳緩冷+再次加熱淬火→回火→檢驗(yàn)→包裝→出庫(kù)。

1、產(chǎn)品變形的控制：在熱處理設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性、精確性得到保障的前提下，滲碳淬火時(shí)的裝爐方式、滲碳溫度、淬火升溫速度、淬火溫度、淬火冷卻溫度、淬火介質(zhì)是滲碳淬火工藝中影響產(chǎn)品變形的關(guān)鍵因素。

加熱過(guò)程中采取預(yù)熱、階梯升溫的加熱方法，具體預(yù)熱溫度、保溫時(shí)間根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品裝爐情況而定；對(duì)于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的滲碳淬火產(chǎn)品采用補(bǔ)償墊塊、墊圈、芯軸，合適的工裝夾具、合理的裝夾擺放；淬火冷卻中采用熱油實(shí)施淬火等，這些措施可以使產(chǎn)品在加熱時(shí)的受熱及冷卻時(shí)的散熱比較均勻，讓產(chǎn)品芯表及各部位的溫度分布趨于平衡，目的在于減小產(chǎn)品在受熱和冷卻過(guò)程中的溫度分布差異，提高其均勻性，從而減小畸變。

2、加工過(guò)程中產(chǎn)品內(nèi)部組織的控制：合理選擇熱處理工藝溫度、保溫時(shí)間及碳勢(shì)，嚴(yán)格控制工件表面的碳濃度。從熱處理工藝角度分析，淬火前奧氏體晶粒大小與奧氏體化溫度及時(shí)間，表面碳濃度，淬火加熱前原始組織有關(guān)，奧氏體化溫度越高時(shí)間越長(zhǎng)，奧氏體晶粒越大；表面碳濃度增高到一定程度將導(dǎo)致過(guò)剩碳化物融入奧氏體中，進(jìn)而促進(jìn)奧氏體晶粒長(zhǎng)大，使得淬火后馬氏體粗大，同時(shí)也會(huì)增加殘余奧氏體數(shù)量。而淬火溫度對(duì)產(chǎn)品變形的影響也很關(guān)鍵，因此，在保證淬火后組織合格的前提下，盡量選擇較低的淬火溫度。

利用該工藝對(duì)幾種不同風(fēng)電產(chǎn)品進(jìn)行加工，均達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)要求，熱處理后性能滿(mǎn)足ISO6336-5中MQ級(jí)材料要求。