電動機產(chǎn)品運行過程中,磁力中心線與機械中心線重合,是一種非常的狀態(tài),但鑒于實際生產(chǎn)過程不可避免的一些誤差,往往會存在機械中心線與磁力中心線的不重合,即在電機通電后出現(xiàn)磁力中心線的對中,同時伴隨電機轉(zhuǎn)子出現(xiàn)不同程度的軸向竄動。
不同中心高的電機、不同的制造水平、不同的軸承結(jié)構(gòu),出現(xiàn)軸向竄動的程度不同,采用滑動軸承的大型電機,磁力中心線的調(diào)整是一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),在電機的應用過程中,必須通過磁力中心線調(diào)整,控制與拖動設(shè)備的安裝位置,以防止對電機本體或設(shè)備造成不必要的損壞;在電機的試驗環(huán)節(jié),通過電機通電前后轉(zhuǎn)子的軸向移動情況,測出電機運行過程中將發(fā)生的軸向移動量,準確控制電機安裝過程中的定位。
有網(wǎng)友提問,如何判斷電機磁力中心線和軸中心線是否對齊的問題。從設(shè)計和制造的角度分析,兩者應處于重合狀態(tài),但不可避免的偏差導致了兩者之間有一定偏離;對于滑動軸承的電機,如果放置在水平的平臺上,電機通電后轉(zhuǎn)子沒有軸向竄動,則說明磁力中心線與機械中心線重合較好,否則就是兩者有偏差;而對于采用滾動軸承結(jié)構(gòu)的電機,由于軸承系統(tǒng)與電機整合尺寸鏈的關(guān)聯(lián)關(guān)系,轉(zhuǎn)子的軸向竄動受限較大,再緣于零部尺寸相對較小的事實,如果生產(chǎn)制造過程中控制較好,則不會出現(xiàn)太大問題,但是,如果制造誤差較大,電機運行過程中可能會由于轉(zhuǎn)子的非預期軸向移動,導致電機的軸承系統(tǒng)出現(xiàn)發(fā)熱問題,因而,電機軸承系統(tǒng)的發(fā)熱分析,也不能僅僅局限于靜態(tài)的零部件配合關(guān)系。
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