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無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。

無桿氣缸原理：

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。

無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。

無桿氣缸最大的優(yōu)點是什么

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。

無桿氣缸的優(yōu)點：

（1）可以避免由于活塞桿與密封圈損傷帶來的故障；

（2）活塞兩側受壓面積相等，具有相同的推力，有利于提高定位精度；

（3）比標準氣缸的行程更長；

美國派克無桿氣缸的原理用途是什么無桿氣缸的用途是什么

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣

,只是外部連接、密封形式不同無桿氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的

,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件

),它對環(huán)境清潔度要求很高。無桿氣缸里有活塞，

而沒有活塞桿的，

活塞裝置在導軌里，

外部負載給活塞相連，作動靠進氣。通常情況下，無桿氣缸會配置相應的氣緩沖裝置，這是由于在氣缸運行時，可以借助氣壓的推力，而產(chǎn)生一定的慣性，這就會導致當活塞來回運動的時候，不能夠立即停止，因此，就往往會撞擊到氣缸兩端的端蓋。為了避免這種情況發(fā)生，因此要配置氣緩沖裝置，也就是說，其的作用主要就是為了保護端蓋的，可以防止端蓋受到活塞的撞擊。