7日上午，一輛橋梁水下檢測(cè)車開上青年大橋，車上多位頭戴安全帽、身穿橘色制服或反光背心的華航潛水工程人員互相配合，手持各種設(shè)備，對(duì)橋梁開展專業(yè)細(xì)致的潛水檢測(cè)。

公路和橋梁是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中不可分割的一個(gè)整體，而公路橋梁質(zhì)量的好壞住住影響著整條公路的運(yùn)營(yíng)安全和質(zhì)量，因此橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作是極其重要的。目前，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理主要是清掃橋面，修補(bǔ)坑槽，對(duì)橋梁檢查，主要是通過(guò)人工目測(cè)檢查，手工記錄打分，來(lái)判定橋梁結(jié)構(gòu)狀況，若要更準(zhǔn)確判斷橋梁實(shí)際工作狀況，為橋梁加固或大修提供依據(jù)，在橋梁外觀病害檢查的基礎(chǔ)上，則有必要進(jìn)行深一步的橋梁結(jié)構(gòu)材料的檢測(cè)和荷載試驗(yàn)。

橋梁的科學(xué)化管理十分重要，一旦發(fā)生橋梁事故，不單經(jīng)濟(jì)損失很大，政治影響也會(huì)很大，因此為提高橋梁管理水平，必須重視橋梁檢測(cè)，了解橋梁檢測(cè)的工作程序，檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法。

“橋梁檢測(cè)分為橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)等幾十項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容，檢測(cè)人員采用‘上觀其面，下查其實(shí)’的檢測(cè)措施，通過(guò)專用設(shè)備檢測(cè)肉眼無(wú)法看清的細(xì)微裂縫，準(zhǔn)確計(jì)算裂縫深度?！?負(fù)責(zé)此次檢測(cè)的鄭新東啟公司工作人員說(shuō)，“通過(guò)檢測(cè)計(jì)算出橋體內(nèi)鋼筋數(shù)量、了解內(nèi)部鋼筋是否斷裂以及鋼筋保護(hù)層具體厚度等詳細(xì)數(shù)據(jù)，進(jìn)而根據(jù)不同的檢測(cè)結(jié)果制定相應(yīng)的維修措施”。

橋梁外業(yè)檢測(cè)包括橋梁外觀病害檢查，橋梁水下結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)和橋梁荷載試驗(yàn)。