馬祖奇齒輪泵的原理非常簡(jiǎn)單，其基本結(jié)構(gòu)是由兩個(gè)大小相等的齒輪相互嚙合旋轉(zhuǎn)，馬祖奇齒輪泵的殼體內(nèi)部呈“8”字形，內(nèi)嵌兩個(gè)齒輪，

齒輪外徑和兩端均與殼體緊密配合。從擠壓機(jī)出來(lái)的物料從吸入口進(jìn)入兩齒輪之間，充滿(mǎn)該空間，與齒沿著殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)被排出。

馬祖奇齒輪泵還被稱(chēng)為正排量裝置，即如同在缸筒中的活塞一樣，由于液體不能壓縮，因此液體和齒在相同時(shí)刻不能占據(jù)相同的空間，

從而通過(guò)機(jī)械方式擠出并排出液體。由于齒的持續(xù)嚙合，該現(xiàn)象持續(xù)的出現(xiàn)，從而在泵的輸出端提供了相同的排除量，該泵的每次旋轉(zhuǎn)都排出相同的排除量。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該泵也連續(xù)的排出流體。泵流量與泵轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。

在實(shí)際使用中，馬祖奇齒輪泵存在非常小的流體損失，這是由于該流體用于潤(rùn)滑軸承和齒輪的側(cè)面，并且由于泵體決不可能沒(méi)有間隙配合，因此，

不能將流體從出口100%排出，因此，小的流體損失不可避免，并且這阻止了泵100%有效的操作。但是，泵仍然能夠很好的工作并且對(duì)于

大部分?jǐn)D壓材料仍然能夠獲得93%至98%的效率。

這樣馬祖奇齒輪泵在處理過(guò)程中粘度和密度改變的流體時(shí)不會(huì)被明顯的影響。如果存在阻尼器，例如位于排出口側(cè)的濾網(wǎng)或限制器，那么泵將流體從其推進(jìn)。

如果該阻尼器在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生改變，也就是說(shuō)，如果濾網(wǎng)被弄臟、堵塞，或者限制器的背壓升高，那么泵將繼續(xù)保持恒定流量，直到到達(dá)設(shè)備中較弱部件的機(jī)械限度為止。