SMC氣缸的構(gòu)造原理解說：

　SMC氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小，在運(yùn)行的過程中，其活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，其缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

　　缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

　　SMC氣缸在運(yùn)行時主要是利用其高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，在進(jìn)行操作時有壽命長、節(jié)能、體積小以及可靠性高以及重量輕等特點(diǎn)，在運(yùn)行時非常適用于流量不大的場合，它也越來越適應(yīng)工作需求。擁有輸出力大、對使用者的要求較低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢。

　　SMC氣缸的自身內(nèi)部會有磁性，外面安裝配套的磁性開關(guān)來控制電磁閥控制行程。在進(jìn)行操作時可以直接用于機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)改變行程，氣缸軸上裝上套可以減少氣缸的行程，安裝行程開關(guān)，控制電磁閥，隨意調(diào)整行程。

　　在選型時應(yīng)注意些問題？這些都是氣缸方面的重要問題。針對氣缸使用過程中一些容易出現(xiàn)的故障，分析一下具體原因有些，好讓大家能夠從中知曉，并避免這些原因，從而使得我們在使用氣缸的過程中，減少故障問題的發(fā)生，進(jìn)而提高工作效率。

　　SMC氣缸由缸筒、端蓋、塞、塞桿密封件組

　　1）缸筒

　　缸筒內(nèi)徑代表氣缸輸力塞要，缸筒內(nèi)做平穩(wěn)往復(fù)滑缸筒內(nèi)表面表面粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.8um，鋼管缸筒內(nèi)表面應(yīng)鍍硬鉻減摩擦阻力磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，用高強(qiáng)度鋁合金黃銅型氣缸使用銹鋼管。帶磁性關(guān)氣缸或耐腐蝕環(huán)境使用氣缸缸筒應(yīng)使用銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMC CM2氣缸塞采用組合密封圈，實現(xiàn)雙向密封塞與塞桿用壓鉚鏈接用螺母2）端蓋設(shè)進(jìn)排氣通口油端蓋內(nèi)設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)，桿側(cè)端蓋設(shè)密封圈，防塵圈防止塞桿處向外漏氣，防止外部灰塵混入缸內(nèi)桿側(cè)。端蓋設(shè)導(dǎo)向套提高氣缸導(dǎo)向精度，承受塞桿少量橫向負(fù)載減塞桿伸彎量，延氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件，端蓋用鍛鑄鐵現(xiàn)減輕重量并防銹。使用鋁合金壓鑄微型缸使用黃銅材料3）塞氣缸受壓力零件防止塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)塞密封圈塞耐磨環(huán)提高氣缸導(dǎo)向性減少塞密封圈磨耗，減少摩擦阻力，耐磨環(huán)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合樹脂等材料，塞寬度由密封圈尺寸必要滑部度決定，滑部太短易引起早期磨損卡死。塞材質(zhì)用鋁合金鑄鐵型缸塞黃銅制4）塞桿氣缸重要受力：零件通使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用銹鋼防腐蝕并提高密封圈耐磨性5）密封圈轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)處部件密封稱密封靜止件部，密封稱靜密封缸筒與端蓋連接主要幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、蘭型、拉桿型

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