60多年來，瑞士GYSIN AG一直在為各種應(yīng)用制造齒輪。GYSIN AG利用在齒輪制造領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)來制造精密行星齒輪和蝸輪。GYSIN齒輪、GYSIN行星齒輪、GYSIN蝸輪減速機(jī)、GYSIN齒輪箱、GYSIN行星減速器、GYSIN蝸輪蝸桿減速器。廣泛用于傳動(dòng)技術(shù)的各行各業(yè)，包括機(jī)器人，醫(yī)療設(shè)備，光學(xué)，石油和天然氣，航空和航天，重工業(yè)等。

GYSIN AG潤(rùn)滑齒輪以其緊湊的設(shè)計(jì)，最佳的功率重量比，成熟的技術(shù)，低噪音，小的反沖和長(zhǎng)使用壽命而給人留下深刻的印象。

扭矩連續(xù)運(yùn)行：表示在理想的安裝和負(fù)載情況下可以永jiu作用在輸出軸上的最大扭矩。如果超過該值，則可能導(dǎo)致使用壽命縮短。

扭矩短期運(yùn)行：指示輸出軸上的最大扭矩，該扭矩可能會(huì)短暫作用而不會(huì)損壞變速箱。簡(jiǎn)而言之：在最多10％的運(yùn)行周期內(nèi)。如果超過該值，則可能導(dǎo)致使用壽命縮短。

最gao效率：適用于具有連續(xù)扭矩和最佳潤(rùn)滑的負(fù)載。隨著負(fù)載的減少，效率降低，但是就速度變化而言，它是相對(duì)恒定的。

平均扭轉(zhuǎn)反沖卸載：扭轉(zhuǎn)間隙表示變速箱輸入被鎖定時(shí)輸出軸的可能扭轉(zhuǎn)角。用于測(cè)試的扭矩為“最大扭矩”的1-2％。轉(zhuǎn)矩連續(xù)運(yùn)行。

最大徑向負(fù)荷：定義可能徑向作用在輸出軸上的力。如果超過此力，則可能會(huì)縮短軸承壽命。在輸出軸上，指ding值的參考速度為100 rpm。輸出軸上的徑向打擊會(huì)意外地縮短使用壽命。

最大軸向負(fù)荷：定義可能軸向作用在輸出軸上的力。如果超過此力，則可能會(huì)縮短軸承壽命。輸出軸也可能軸向移動(dòng)。在輸出軸上，指ding值的參考速度為100 rpm。輸出軸上的軸向沖擊會(huì)意外地縮短使用壽命。

最大驅(qū)動(dòng)速度連續(xù)運(yùn)行：表示在理想的安裝和負(fù)載情況下可以連續(xù)驅(qū)動(dòng)減速器的最大速度。如果超過該值，則可能會(huì)損害使用壽命。

最大驅(qū)動(dòng)速度短期運(yùn)行：指ding在不損壞齒輪的情況下可以短暫驅(qū)動(dòng)齒輪的最大速度。簡(jiǎn)而言之：在最多10％的運(yùn)行周期內(nèi)。如果超過該值，則可能會(huì)損害使用壽命。

型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)：從齒隙和強(qiáng)度方面描述標(biāo)準(zhǔn)齒輪。標(biāo)準(zhǔn)行星齒輪在輸入級(jí)具有塑料行星齒輪。

V型：加強(qiáng)建設(shè)。與標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱相反，第一級(jí)的行星齒輪由鋼制成。關(guān)于扭轉(zhuǎn)間隙，它對(duì)應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)類型。加固設(shè)計(jì)對(duì)于連續(xù)運(yùn)行而言并不是理想的選擇。

R型：減少齒隙的標(biāo)準(zhǔn)齒輪版本。與標(biāo)準(zhǔn)型相比，它的扭轉(zhuǎn)間隙較小。

S型：低背隙設(shè)計(jì)。齒隙最小的版本。低背隙行星齒輪箱的輸入級(jí)始終使用鋼制行星齒輪。低反沖設(shè)計(jì)不是連續(xù)運(yùn)行的理想選擇。

變速箱與電機(jī)的連接：將變速箱連接到電機(jī)非常容易。電機(jī)小齒輪以指ding距離粘貼到電機(jī)軸上。中間法蘭可選地?cái)Q緊到電機(jī)上。隨附的紙質(zhì)封條已安裝在中間法蘭上。然后將帶有小齒輪和法蘭的電動(dòng)機(jī)插入變速箱中，并用提供的螺釘擰緊在一起。

參考型號(hào)：GPL016，GPL022，GPL026，GPL032，GPL032P，GPL042，GPL042K，GPL052，GPL065，GPL080，GPL090，GPL105，GPL120，GSR012，GSR017，GSR025。