鋪管船就位鋪管船依據(jù)自身吃水以及登陸管線路由的水深情況，確保船舶自身安全情況下在管線路由上布錨就位。為拖管長度，鋪管船應(yīng)在條件允許時(shí)盡量靠近登陸點(diǎn)，就位前應(yīng)充分結(jié)合當(dāng)?shù)爻毕兓?、以及?shí)際水深情況。海洋管道工程施工的主要特點(diǎn)是：①施工投資大。

在一般海域中鋪設(shè)一條中等口徑的海洋管道需要一支由鋪管船、開溝船和10余只輔助作業(yè)的拖船組成龐大的船隊(duì)。此外，還需要供應(yīng)材料、設(shè)備和燃料的船只等。租用船隊(duì)的費(fèi)用是海洋管道施工中的主要費(fèi)用，由于這一費(fèi)用較高，致使海洋管道施工費(fèi)用比陸上同類管道要高1～2倍。 ④溝槽形成后，用儀把中線及時(shí)投測到槽下，釘上中心樁。2.2.2管道高程的控制①以兩個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)為一環(huán)進(jìn)行施工高程點(diǎn)測設(shè)，施工高程點(diǎn)每次使用前應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。②控制槽底及管道鋪設(shè)時(shí)，溝槽兩幫每隔10m用施工高程點(diǎn)測設(shè)一對(duì)高程控制樁，標(biāo)明樁號(hào)，釘高程釘畫上紅油漆標(biāo)志作為控制輔管高程③井室處設(shè)一對(duì)高程樁，并標(biāo)明井室號(hào)，其高程下返數(shù)標(biāo)明寫清。

水下管溝開挖 本工程管道敷設(shè)于長江河床下，因此必須先水下開挖管道溝槽，才能進(jìn)行樁基及管道安裝施工，根據(jù)原河床現(xiàn)狀高程及管道敷設(shè)深度，其開挖深度約6m左右。管溝開挖采用2艘4m3鏈條式式抓斗挖泥船，采用4艘150m3開底泥駁運(yùn)輸、拋卸土方。根據(jù)兩管中心間距，兩根管道溝槽一起開挖，開挖底寬為12m，邊坡1:4。分兩次進(jìn)行開挖，先將兩根管道溝槽開挖至管底設(shè)計(jì)高程，再精確定位每組鋼管排架樁位置，將6根鋼管樁范圍約10m×14m再挖深1.5m左右，以便于鋼管樁施打及樁帽、橫梁安裝（因樁帽、橫梁和管座比管底低1.0m左右，且尚需潛水員水下安裝所需的工作面）。 開挖前，在管道沿線設(shè)置水位觀測尺，便于挖泥船結(jié)合水位復(fù)核開挖深度。