日本KIKUSUI菊水直流電源PXB系列適用于汽車車載評估

想加快電動汽車相關的開發(fā)速度，但現有的電源和電子負載裝置存在局限性…只需1臺菊水電子工業(yè)的可雙向輸出的大功率直流電源，就可搭建符合汽車電動化轉型需求的評估試驗環(huán)境

隨著全球范圍內的汽車電動化轉型的加速，汽車零部件廠商也迎來了重大變革期。預計今后電氣元件的需求和種類將不斷增加，A公司也對各工序進行了重新審視，從而進一步推進產品開發(fā)和加強生產體制。于是，在大功率變頻電機的評估試驗中發(fā)現了課題。

電源和負載的大功率化工序改進出現規(guī)模龐大的問題，導致開發(fā)出現延遲…

由于近年來的汽車電動化轉型，電氣元件的開發(fā)，評估，檢查開始需要大功率的電源和負載裝置。因此，A公司分別準備了多臺電源和電子負載裝置，并將其組合來實現變頻電機的評估試驗。

但是，采用這種方法時，接線以及型號的切換費時又費力。電動汽車的耗電量大，需要使用規(guī)模龐大的設備才能滿足大功率評估的需求。Ａ公司的*部開始考慮增購電源和電子負載裝置，但存在幾個令人擔憂的問題。

*部的負責人S先生表示：

“突然增加設備所需的成本受到限制，但必須盡快采取應對措施。另外，設備數量增加后，由于接線切換復雜，還涉及型號切換等，會花費比以前更多的時間和精力。可能會導致工作不熟練的研究員的工時數增加。”

而且，還發(fā)現了由于設置空間受限，很難配置所需設備的問題。

針對上述課題，A公司以S先生所在的*部為中心，加快研究更好的電源試驗環(huán)境的搭建問題。

課題的關鍵

由于電源和負荷的原因，需要實現電力的雙向化和大功率化

新增設備的成本受到限制，但同時必須盡快搭建出電源試驗環(huán)境

準備規(guī)模龐大的設備費時費力，導致開發(fā)出現延遲

設置空間受限，很難配置所需設備

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解決的關鍵

PXB系列是雙向直流電源，可通過1臺設備實現供電和再生

通過1臺3U（132mm）的超小型產品，可實現20kW的大功率輸出和Max10臺的并聯

雙向電源的體積小，功率大，可減少設置數量，節(jié)省設置空間，并具有很大的成本優(yōu)勢

采用觸摸屏，新手也能直觀操作，靈敏度高，方便進行評估，可提高生產效率

PXB 系列：

PXB20K-500

PXB20K-1000

PXB20K-1500

江崎目前已獲得CCS晰寫速、SEN日森、EYE巖崎、USHIO牛尾、FUNATECH船越龍、HIKARIYA光屋、SERIC索萊克、REVOX萊寶克斯、ORIHARA折原、SONIC索尼克、YUASA尤安薩、EYELA東京理化、SANKO三高、NEWKON新光、HEIDON新東科學、TAKASAGO高沙、MITUTOYO三豐、JIKCO吉高、NPM日脈、AND艾安德、ONOSOKKI小野、PISCO碧鑠科、TOPCON拓普康、NDK電波工業(yè)、STANLEY史丹利、HIOS好握速、SATA世達、HAKKO白光、TOHNICHI東日、NITTO KOHKI日東工器等多家品牌授權認證。 

另優(yōu)勢品牌：日東工器，前田，IMAO今尾，亞速旺，氣立可，CKD，日本精機等。

代理品牌：CCS，NPM，EYE，SEN，SANKO，SONIC，REVOX萊寶克斯，SIBATA柴田科學等。                                 

   主要合作客戶有：關西涂料（ALESCO）、歐菲科技（O-film）、泰晶科技（TKD）、中芯國際(SMIC), 京東方(BOE) ,華星光電(CSOT),天馬（TIANMA）, 柔宇（ROYOLE） 豐田（TOYOTA）, SUZUKI(鈴木），比亞迪（BYD）,大疆（DJI），艾華集團(AISHI）；駿馬精密（ZAMA）等，憑借專業(yè)銷售代理的經驗，成熟的產品，贏得了廣大客戶的信任。    

   江西省江崎貿易有限公司會恪守“誠信、品質、快速、貼心”的服務宗旨，不斷提升專業(yè)的技術服務水平，與客戶及供應商實現共同發(fā)展。通過減少中間環(huán)節(jié)，并提供便利的配送服務，將實惠和安心送到每一個客戶的手中。