油液污染度檢測標準的建立

自上世紀60年代中期，國際標準化組織ISO針對這一情 況而相繼推出美標準MIL-STD1246A.美國宇航局標準NAS1928,而后并被西方各國廣泛采用。與此同時，非常多國家和地區(qū)逐步認識到油液檢測技術的重要性，油液檢測技術進入了快速發(fā)展階段，油液檢測已經是工業(yè)時代一-個命題。從上個世界七十年代初以后，油液污染檢測得到世界范圍內的廣泛關注，從而有著長足發(fā)展，各種檢測手段和技術也得到進一步的提升，國際標準也在這個期間得到更加地完善。據(jù)廣泛的調查和研究資料:油液污染度檢測技術在我國各大公司的產品和設備故障檢測與診斷中應用的還很不普及。這個時期各種檢測方法不斷被人們發(fā)現(xiàn)并得到及時得應用。我們現(xiàn)在已經知道和最用到的方法很多都是在那一時期出現(xiàn)的。自動顆粒計數(shù)法、濾膜淤積法、X光分析法(其中包括了波譜、能譜和掃描電子顯微鏡法)、光譜分析法和鐵譜分析法等。在這中間波普、能譜、鐵譜分析方法在原理.上有一定的相似點，他們都是基于對譜狀分析而得到的結果。這幾種分析方法通常用在分析摩擦副的磨損狀態(tài)監(jiān)測中，特別是用于早期診斷中。潤滑油的鐵譜分析技術是檢測裝備磨損的有效手段之一。