為了防止活塞竄氣,還安裝有各種密封圈以及導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán)的作用，是引導(dǎo)活塞并吸收徑向力，缸筒,缸筒的直徑大小，決定著氣缸輸出力的大小，是氣缸選型的重要參數(shù)，缸筒的材質(zhì)除了使用高碳鋼外，還有使用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅的，缸筒兩端裝有端蓋,并設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，為了防止活塞桿向外漏氣，或者外部灰塵進(jìn)入缸體內(nèi)，也沒(méi)有密封圈和防塵圈，調(diào)節(jié)螺栓實(shí)際_上是起到節(jié)流閥的作用，用于調(diào)節(jié)壓縮空氣流量，可以控制氣缸的快慢拉桿和氣管接頭，就是起到字面意思的功能，氣缸的運(yùn)作原理，這里會(huì)用到電磁氣動(dòng)換向閥，它是- -一個(gè)兩位五通電磁閥，a端b端連接氣缸兩端的氣管接口，p端為壓縮空氣入口，二被s端為排氣口。當(dāng)壓縮空氣從p端進(jìn)入，--通過(guò)電磁閥進(jìn)入a端，再?gòu)腶端進(jìn)入氣缸底部。氣體壓力推動(dòng)活塞桿運(yùn)行，氣缸多余的氣體順著氣管流入b端。通過(guò)電磁閥從s端排出氣體。

電磁閥動(dòng)作移動(dòng)中間閥體,使氣流換向,氣流從b端進(jìn)入氣缸，使活塞反方向運(yùn)動(dòng)，如此便實(shí)現(xiàn)了氣缸的雙向運(yùn)動(dòng)。

氣缸是工業(yè)自動(dòng)化中的氣動(dòng)執(zhí)行元件,我們先了解一下工作原理，將氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，

氣動(dòng)執(zhí)行元件包括氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件稱之為氣缸，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的稱之為氣動(dòng)馬達(dá)，

氣缸在結(jié)構(gòu)_上有單作用和雙作用兩種，單作用氣缸只在一個(gè)方向.上輸出力，拉或者推,反方向動(dòng)作需要依靠彈簧力或其他外力，而雙作用氣缸，則能分別在伸出和縮回兩個(gè)方向.上輸出力，這是一個(gè)普通單軸雙作用氣缸，看看它都有哪些部件組成，中間的是活塞桿，活塞桿是直接的執(zhí)行元件，也是最重要的受力元件，因此他對(duì)材料的要求比較高,通常使用經(jīng)過(guò)鍍鉻處理的高碳鋼，或者不銹鋼,活塞桿底部?jī)啥耸蔷彌_活塞，這是因?yàn)榛钊\(yùn)動(dòng)到終端時(shí)會(huì)以很大的動(dòng)能撞擊端蓋，緩沖活塞就是起到緩沖作用，當(dāng)然還有其他減少瞬間沖擊力的緩沖方式，活塞是直接運(yùn)行元件,承受很大的氣體壓力