液壓比例閥工作原理 ：
液壓油從P點(diǎn)進(jìn)入，沿線上行。 豎線上的閥是一個減壓閥，給后面的換向聯(lián)提供控制油。 減壓閥后面橫著的是減壓閥的溢流閥，起護(hù)作用。 
減壓閥下面那個是卸荷閥，這個閥兩端受P口壓力和負(fù)荷傳感壓力的聯(lián)合控制，當(dāng)后面的換向聯(lián)的閥芯全部處于中位時，負(fù)荷傳感的壓力是零，這個閥會在P口壓力作用下打開，油泵來的液壓油直接返回油箱。這個閥的開口大小是隨著負(fù)載壓力變化的，可以調(diào)節(jié)返回油箱的流，反來，可以控制負(fù)載的動作速度。 卸荷閥的下面是負(fù)荷傳感壓力的溢流閥，也是整個閥組的護(hù)。 下面的是兩位兩通的電磁卸荷閥，通電后可以把負(fù)荷傳感的信號油（虛線）放回油箱，閥組立刻失去壓力，可以起到應(yīng)急護(hù)作用。像二樓說的一樣。 右面的點(diǎn)劃線框內(nèi)是換向聯(lián)。 
進(jìn)油口沒有細(xì)畫，應(yīng)該有一個壓力補(bǔ)償 。閥芯上面是兩個例電磁鐵，下面是手柄，表示雙操作。 閥芯的兩側(cè)有兩條長豎線，表示閥芯有中間狀態(tài)，是例閥。 
AB口是工作油口，每個油口都可以反饋回來負(fù)載壓力（虛線），這個功能叫負(fù)荷傳感。 
右下部是一個梭閥，把各個換向聯(lián)的負(fù)荷傳感信號中的壓力選擇出來，送到進(jìn)油聯(lián)，控制卸荷閥動作。
ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動持閥位，平時一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)度受，適用介受。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗試用階段）所以調(diào)節(jié)度還受到一定制。ATOS電磁閥對介潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介不能適用，如屬雜須先濾去。另外，粘稠狀介不能適用，而且，定的產(chǎn)品適用的介粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號樣，用途泛。電磁閥雖有先天不足，點(diǎn)仍十分突出，所以設(shè)計成種樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途為泛