SR系列意大利rossi蝸輪伺服齒輪減速機適應市場上幾乎所有的伺服電機，以實現(xiàn)最高的扭轉(zhuǎn)剛度和低的角間隙，從而實現(xiàn)最大扭矩和懸臂負載。帶槽的襯套和用于伺服電機聯(lián)軸器的輪轂夾具。

由于直接伺服電機耦合和廣泛的可能的伺服電機耦合尺寸，增強了尺寸緊湊性。

正確的技術解決方案得益于全面的尺寸、齒輪級、傳動比、設計和非標準設計。 

  SR系列意大利rossi蝸輪伺服齒輪減速機故障處理方法如下:

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；

3、減速機傳動軸軸承位磨損；

4、減速機結(jié)合面滲漏。

針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。

   SR系列意大利rossi蝸輪伺服齒輪減速機特征

了解我們的斜齒輪和錐齒輪斜齒輪伺服齒輪減速機的優(yōu)勢

各種伺服齒輪箱，旨在適合市場上幾乎所有的伺服電機

專為最高扭轉(zhuǎn)剛度和低角間隙、最大扭矩和懸臂負載而設計

用于伺服電機聯(lián)軸器的帶槽襯套和輪轂夾具

好處

SR 是滿足您需求的優(yōu)良盟友

由于直接伺服電機耦合，尺寸更加緊湊

正確的技術解決方案得益于全面的尺寸、齒輪級、傳動比、設計和非標準設計

伺服電機聯(lián)軸器尺寸范圍廣

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。