原理介紹:
排氣閥管道在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),浮球停在球碗底部,進(jìn)行大量排氣，當(dāng)管內(nèi)空排完,水沖進(jìn)閥內(nèi),經(jīng)過球碗然后反應(yīng)浮球,使浮球浮動(dòng)關(guān)閉,管道在正
常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如有少量氣體會(huì)集中到閥內(nèi)到相當(dāng)程度,閥內(nèi)水位下降,浮球隨之下降,氣體從小孔排出。如水泵停止,隨時(shí)會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓力,浮球隨
時(shí)下降,進(jìn)行大量吸氣確保管路安全。排氣狀態(tài)時(shí),浮筒由于重力作用,將杠桿的端向下拉下,這時(shí)杠桿處于傾斜狀態(tài),在杠桿與排氣孔接觸部
分出現(xiàn)空隙,空氣就通過此空隙由排孔排出,隨著空氣的排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上浮起,杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直整個(gè)排孔被堵住,排氣閥這時(shí)就處于封閉狀態(tài)。
快速排氣閥是利用水對(duì)不銹鋼浮球的浮力作用特性原理,當(dāng)排氣閥水位上升,在排4氣的同時(shí),浮球受到水的浮力作用,自動(dòng)上浮，直到與排氣口
的密封面接,到定壓時(shí)球會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,當(dāng)閥內(nèi)水位降低時(shí),球會(huì)隨水位下降而下降,這時(shí)就會(huì)通過排氣口向管道注入大量空氣,裝在管道上后,
利用水對(duì)浮球的慣性自動(dòng)開啟/關(guān)閉排氣口。
德國(guó)FESTO氣動(dòng)進(jìn)給單元?dú)鈩?dòng)輸送單元可做推或是拉的動(dòng)作。無論安裝位置如何都可正常發(fā)揮功能。輸送速度、輸送距離以及夾緊力、推進(jìn)力都可無調(diào)節(jié)。
輸送單元的輸送速度可與設(shè)備的工作循環(huán)同步。輸送夾頭配備有快排閥。 配備有集成的速度控制閥,可對(duì)輸送速率進(jìn)行調(diào)節(jié)。
的整個(gè)行程被分為若干小行程,便于粗調(diào)度調(diào)節(jié)由調(diào)節(jié)螺絲實(shí)現(xiàn)。所選行程可通過較長(zhǎng)時(shí)間精調(diào)。 集成有終端位置緩沖以防止沖撞。所有和被輸送材料接觸的元件都經(jīng)過硬化處理,如導(dǎo)向桿和軸承
氣動(dòng)輸送單元控制:
所有的夾緊和輸送動(dòng)作可由氣閥或個(gè)電磁閥集中控制。
控制閥的信號(hào)提取方式可以是線形的也可以是旋轉(zhuǎn)型的。如果是高速?zèng)_壓，建議對(duì)進(jìn)程進(jìn)行控制。
循環(huán)數(shù)和輸送度:
每分鐘大循環(huán)取決于許多因素,主要是行程和負(fù)載。
為實(shí)現(xiàn)盡可能短的循環(huán)時(shí)間,建議使用進(jìn)程控制
德國(guó)FESTO氣動(dòng)進(jìn)給單元在很大程度上輸送度取決于移動(dòng)負(fù)載,被輸送材料的重量越大,循環(huán)數(shù)越多,夾緊力和緩沖力就越大。如果
將這些因素考慮進(jìn)去,輸送精度可以達(dá)到0.02到0.05 mm。
夾緊隔膜自動(dòng)補(bǔ)償不同的材料厚度。
夾緊壓力可調(diào),適合不同柔軟度的材料。
開放式夾頭可從側(cè)面將材料輸送到動(dòng)輸送單元中,材料可比輸送單元寬。改變夾頭可輸送各種材料。
夾頭可有垂直位移 ,視需要而訂。有凹槽的夾緊活塞和夾緊舌可被更換成平滑的塑料外層派生型號(hào),取決于實(shí)際的應(yīng)用需要。
鏡像型B將夾頭旋轉(zhuǎn)180度，可形 成鏡像型輸送單元,這樣可以輸送較寬的材料。