阻擋氣缸是氣缸中的一種，適用于各行業(yè)，但常用的氣缸是除塵裝置，通常與提升閥和電磁脈沖閥一起使用。
　　阻擋氣缸的結構特點。
1.阻擋氣缸適用于各種行業(yè)，專門用于除塵裝置，通常配備升降閥和電磁脈沖閥。制造商可以根據(jù)客戶的詳細要求和實際需要設計和制造不同的氣缸直徑，以及不同行程的氣缸法蘭。氣缸配置部件的單耳和雙耳。以及氣缸標準桿和氣缸。
　　2.阻擋氣缸端蓋采用新型壓鑄工藝。這類氣缸的活塞桿表面采用預滾壓硬化技術，通過電鍍硬鉻。精細磨削，具有防銹、耐磨等優(yōu)良特點。
　　3.阻擋氣缸上的密封件結構新穎，質(zhì)量優(yōu)良，未提供潤滑油仍無異常運行。氣缸初始啟動時壓力較小，延長了其使用壽命。
　　4.這類氣缸的氣缸前后兩個端蓋都配備了備用通風螺口，方便用戶選擇安裝方向。
5.阻擋氣缸缸筒采用優(yōu)質(zhì)鋁合金精拉管，內(nèi)表面采用硬陽氧化加工。
　　當壓縮空氣進入氣源處理部件時，通過分水過濾，降低壓力。潤滑油加工后，有一定的壓力干燥干凈。潤滑氣體通過電磁閥進入氣缸。然后通過電磁閥接收相應的信號，控制氣缸的運行。

氣缸是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿、緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥構成。其工作原理是通過活塞增加氣壓，然后氣壓傳動將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構直線往復運動，或擺動和旋轉(zhuǎn)運動。具體過程是無桿腔輸入壓縮空氣，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力，推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞就能做往復直線運動。